Lexus представляет свой первый электромобиль

Lexus представил свой первый серийный электромобиль — версию кроссовера UX на батарейках под названием UX 300e. Новая модель поступит в продажу в некоторых странах в 2020 году, но Lexus не обсуждает планы по доставке электрического кроссовера в Соединенные Штаты.

Презентация первого электрического кроссовера Lexus совпала с аналогичным мероприятием Tesla с ее футуристичным пикапом Cybertruck и рисковала привлечь меньше внимания, чем планировалось.

Следуя философии материнской компании Toyota, Lexus не спешил внедрять электромобили, предпочитая вместо этого гибриды.

Но Lexus приходится сталкиваться с более жесткими стандартами выбросов в таких странах, как Китай, где UX 300e был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в 2019 году.

Lexus также должен идти в ногу с другими брендами класса люкс, которые представляют свои полностью электрические модели.

Один электродвигатель производит 201 лошадиных сил. Это значительно больше, чем 169 л.с. 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя в UX 200 или 181 л.с. общей мощности гибридного UX 250h.

Внешне новинка очень похожа на традиционную бензиновую модель Lexus. Наиболее заметное отличие состоит в форме крышки топливного бака, которая поменяла форму и стала больше для обеспечения возможности подключения зарядного устройства.

Аккумуляторная батарея мощностью 54,3 киловатт-часа обеспечивает заявленную дальность 400 километров.

Сопоставимый показатель для цикла тестирования в США, вероятно, будет немного ниже.

UX 300e имеет встроенное зарядное устройство переменного тока на 6,6 киловатта и способен к быстрой зарядке от 50 кВт. Обе эти цифры являются респектабельными, но не лидерами в классе.

Как и в случае с другими электромобилями, водитель может использовать рекуперативное торможение, чтобы замедлить автомобиль, не касаясь педали тормоза, и в то же время восстанавливать энергию.

Lexus включил переключатели весла, которые позволяют водителю регулировать уровень регенерации, особенность, ранее встречавшаяся на электромобилях и сменных гибридах от других автопроизводителей.

Единственной заметно переработанной деталью интерьера стал внешний вид приборной панели.

UX может быть крошечным, но все же он должен быть роскошным автомобилем. Чтобы создать эту высококлассную атмосферу, Lexus сосредоточился на устранении нежелательных шумов из салона.

Электрическая трансмиссия, естественно, тише, чем двигатель внутреннего сгорания, но инженеры также добавили дополнительный шумопоглощающий материал в UX 300e, чтобы подавить звуки, которые люди обычно не слышат из-за шума бензинового двигателя, согласно Lexus.

UX 300e весит около 1900 кг, поэтому подвеска электрокара была усилена более мощными амортизаторами, способными выдержать повышенную нагрузку.

Lexus UX 300e поступит в продажу в Китае и Европе в 2020 году, за ним следует родина Lexus в Японии в 2021 году.

Поменяв курс на свою предыдущую враждебность к электромобилям, Lexus представил концептуальный электромобиль на Токийском автосалоне в 2019 году.

Родитель Lexus Toyota также расширяет свое партнерство с Subaru, чтобы включить электромобили. Эти события показывают, что больше электромобилей Lexus может быть в трубопроводе.

Также читайте:

Hyundai шокирует нас своей концепцией спортивного автомобиля RM19 со средним расположением двигателя

Tesla говорит чиновникам из Калифорнии, что сравнение Cybertruck и F-150 несправедливо

2021 Тесла Модель Y против 2021 Ford Mustang Mach E

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,Facebook,Вконтакте, Instagram, Pinterest,Yandex Zen,Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.