Приветствую вас дорогие подписчики и гости моего канала.
Наверное большинство из вас
не раз сталкивались с поломкой двигателя своего автомобиля. Кто то с пустяковой а кто с серьезной
как бы печально это не звучало.
Вот и у меня месяцем ранее совершенно внезапно созрела данная проблема.
Приказал "долго жить" двигатель на моем пассат б5 1997года выпуска.Размолотило шатунную шейку на коленвалу.
Благо не далеко от дома произошло все это не радостное событие.Но ничего не поделаеш годы берут свое мотор был уже мягко говоря подуставший,турбина издавала неприятные звуки да и масло покушать он последнее время любил.Но это все лирика...
И вот поддомкратив своего железного коня я приступил к деффектовке двигателя. Хорошо
что обслуживание и ремонт своего автомобиля произвожу я
сам.Так как цены на СТО по моим меркам немалые.Только снять мотор требуют 10000 деревянных.А дальше....
Вобщем дефектовал я его и стало очевидным - коленвал признан не подлежащим восстановлению(слишком большая выработка на 3 шатунной шейке получилась и после его расточки ни один из
существующих размеров ремонтных вкладышей мне не подойдут.
Поршня стоят последнего ремонта и наблюдается люфт близкий к критическому.
Постели распредвалов так же имеют выработку.
При снятии турбины,из патрубка интеркуллера вылилось литра 2 масла.То есть она тоже требует замены.
Честно говоря я пришел в глубокое расстройство после таких раскладов.
Судите сами ну пусть коленвал
5000 с разбора плюс 2000 расточить.Но на этом ведь все
не заканчивается еще турбина
тысяч 20000 потянет,так же покупка поршней,головы
,расточки блока
и т.п.
Про мелкие расходники я вообще молчу...
Вобщем сижу я перед компом просматривая сайты запчастей-решаю на каком остановится.
И вдруг в голову пришла идея-
а что если б/у(контрактный мотор)впихнуть на мою ласточку.
Судите сами сумма на капремонт моего движка выходила не маленькая(с учетом всех основных агрегатов и расходников в районе 100 000 руб.
Итак решено-перелопатив кучу
сайтов в инете(благо их великое множество на данный продукт)решил остановится на
одном из них(название говорить не буду-не реклама).
Из достоинства на нем не требовали предоплату за мотор,были вполне адекватные
цены и отправка в любой регион нашей страны.А так же
гарантия 14 календарных дней
с момента покупки.
Двигатель на мою модель со всем навесным включая турбину
обошелся в 55000 рублей.С заявленным пробегом в 120000 км.Что согласитесь для двигателя такого класса смешно.
Поставил я его и вот уже езжу
3 месяца - ненарадуюсь.Чего и
вам советую если возникнет такая необходимость.Недайбог конечно но все же.
Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу правильно это или нет?
