Россия —самая мощная арктическая держава в мире. Обеспечение бесперебойного судоходства по северным морям, освоение шельфа арктических морей — задачи ледокольного флота России. Атомные ледоколы созданы для длительного нахождения на трассах Северного Морского пути. Корабли не требуют дозаправки, и обеспечивают себе автономность, что особенно важно в очень сложных условиях ледяного Севера.
Ледокол "Ленин".
Первый в мире атомный ледокол «Ленин», выведен из эксплуатации и преобразован в музей. На борту ледокола открыт информационный центр по атомной энергии. Находится на вечной стоянке в Мурманске.
В октябре 2018 года ледоколу "Ленин" присвоили статуса объекта культурного наследия федерального значения России.
Построен в 1959 году. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
Ледокол "Арктика".
Атомный ледокол «Арктика» — первое в истории судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании; второй в мире атомный ледокол.
Ледоколам данного типа не страшен лед мощностью до 2,8 метра.
Спуск на воду был произведен 26 декабря 1972 года. В декабре 2018 года корабль был отбуксирован из Мурманска в акваторию завода «Нерпа» — для дальнейшей утилизации. Попытка сделать из списанного ледокола корабль-музей не увенчалась успехом.
Ледокол "Сибирь".
Атомный ледокол «Сибирь» — советский атомный ледокол класса «Арктика».
Был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде. Принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года. Является третьим в мире ледоколом с ядерным энергоблоком и вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, в активном плавании достигшим Северного полюса Земли, — 25 мая 1987 года.
В настоящий момент находится на утилизации в Мурманске.
Ледокол "Россия".
Атомный ледокол Россия — советский и российский атомный ледокол типа «Арктика». Был заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года. Четвёртый в мире ледокол с ядерной энергетической установкой.
Лихтеровоз "Севморпуть".
«Севморпуть» — советское ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из всего четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению лихтеровоз. Назван в честь Северного морского пути, для которого он и строился. Является единственным судном этого проекта.
Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м.
В отличие от ледоколов класса «Арктика», судно способно работать и в тёплых водах.
По состоянию на 2019 год является единственным действующим грузовым судном с атомной силовой установкой. В 2007 году временно выведен из эксплуатации. В 2012 году списан. В 2013 году подписан приказ о восстановлении. С 2016 года снова введен в строй.
Ледокол "Таймыр"
«Таймыр» — атомный ледокол, предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается от остальных уменьшенной осадкой. Назван в честь ледокольного парохода начала XX века «Таймыр».
Корпус этого ледокола был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä.
В строю. Прошёл процедуру замены парогенераторов и продления ресурса до 200 тыс. часов.
Ледокол "Советский Союз".
«Советский Союз» — советский и российский атомный ледокол класса «Арктика», построенный на Балтийском заводе в Ленинграде. Был спущен на воду 31 октября 1986 года, введён в эксплуатацию в 1989 году. Входил в состав и использовался Мурманским пароходством.
Ледокол был спроектирован таким образом, чтобыего за короткое время можно было дооборудовать в боевой корабль.
В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была использована для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт. Эксперимент прошёл успешно, но был признан нерентабельным.
Прошёл процедуру замены парогенераторов и продления ресурса до 175 тыс. часов. В отстое с 2010 года. В настоящее время решается вопрос о продлении ресурса.
Ледокол "Вайгач"
Вайгаач — мелкосидящий атомный ледокол проекта «Таймыр».
Назван в честь гидрографического ледокольного судна начала XX века «Вайгач».
Заложен на верфи «Хольстрем Хисталахти» концерна «Вяртсиля Меритеоллисуус» в Хельсинки (Финляндия).
В феврале-марте 2011 года «Вайгач» работал в Финском заливе в связи с тяжёлой ледовой обстановкой на подступах к Санкт-Петербургу.
В строю. Прошёл процедуру замены парогенераторов и продления ресурса до 200 тыс. часов.
Ледокол "Ямал"
Атомный ледокол «Ямал» — советский атомный ледокол класса «Арктика».
Ледокол был заложен 31 октября 1986 года, спущен на воду 4 октября 1989 года. Первоначальное название — «Октябрьская Революция», в 1992 году переименован в «Ямал». Введён в строй 27 октября 1992 года.
Судно может колоть лёд, двигаясь как вперёд, так и назад.
В 2007 года 65-летняя туристка из Швейцарии по неосторожности упала за борт ледокола и погибла.
Стилизованное изображение акульей пасти на носу ледокола появилось в 1994 году как элемент оформления для детского круиза, затем оставлено по просьбе туристических компаний и со временем стало традиционным.
Ледокол "50 лет Победы"
Модернизированный проект второй серии атомных ледоколов типа «Арктика», второй по мощности ледокол в мире. Первоначально строился под названием «Урал». На сегодняшний день крупнейший в мире.
Помимо основной задачи по проводке караванов в арктических морях, ледокол ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу с посещением заповедного архипелага Земля Франца-Иосифа. В круизе на борту для туристов работает сауна, бассейн, библиотека, ресторан, спортивный зал и музыкальный салон.
Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире. В настоящее время в состав действующего флота входят атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Эти суда смогли зарекомендовать себя как безопасные и надежные помощники человека в деле освоения Арктикой.
Все фотографии взяты из открытых источников.
Понравилась статья? Тогда подписывайтесь!
Спасибо что дочитали до конца.
