Когда она появилась на улицах я подумал
вот это кто-то тюнингу зубило а потом
еще такая же еще а потом озарение
тушино-авто и о боге я хочу какую
на дворе стоял 2003 год на дорогах
правили балом вазовские зубило
всевозможная классика устаревшая
импортные дрова и недосягаемые иномарки
и тут появилось нечто внешнее как бы
тоже самое но красоты неописуемой аж до
коликов в животе:
спереди чудо модный бампер стильная
оптика в которую колхозе ли ксенон капот
с клювом ну прямо иномарка а вы учтите
новая машина стоила чуть более пяти
тысяч долларов тогда вырыв все стоило в
долларах глядя сбоку ты понимаешь что
тебя пытаются на и играть так как кроме
дурацких порогов и накладок на двери
новизны больше никакой не было да и со
временем металл под пластиком
растворялся вылезай наружу ржавыми
цветочками
а заходя сзаду с кормы ты осознавал что
тут вообще все как и раньше ну бампер
новый анти крыло добавляющий живости это
как пенис у гиены вы не в курсе
погуглите многие его снимали к лешему но
как по мне так он прекрасен кстати как
здесь еще снимали шильдики а вот эти
заглушки продавались ваз 2114 слишком
долгожданный компромисс 8 семейства
устаревало безбожно но пользовалась
постоянным спросом десятое семейство
приживалось плохо и была дороже вот и
решили в тольятти сделать рывок вперед с
оглядкой назад 1 2114 появились в 2001
году это были как бы сказали сегодня шоу
кар и амосова пошли в серию в 2003 и до
13 года штамповали стабильно постоянно
дорабатывались и модернизируем
рассказывают про багажник
какой смысл он такой же как и у
восьмёрки но мы должны помнить эта серия
называлась самара 2 и мы судорожно ищем
отличие ну а кроме отделочных материалов
тут все тоже самое 270 литров а если
разложить сидение будет 1000 как часы
но надо отдать должное владельцу а это
небезызвестный вам сергей moto он
сохранил машину практически в родне за
что ему большое спасибо к тому же это
четырка
первого поколения что же найти
практически невозможно и комплектация
люкс
послушайте как закрывается дверь и
иномарка визуально отличие но это вам не
импортный рестайлинг наши делали упор на
доработку конструкции тасование моторов
и замены одного устаревшего узла на
другой устаревающий но как показала
практика старая наше лучше супер нового
нашего же самое яркое доказательство
двигатель ваз 2111 более 25 лет вазовцы
пытаются раздуть
1 и 3 и он не лопается от слова вообще
тут полтора литра классика жанра лучшие
что было и до сих пор остается в наших
сердцах 77 лошадиных сил при пяти
тысячах четырехстах оборотов минут,
четыре цилиндра 115 и 7 youth он метров
при 2800 3200 оборотах в минуту
распределенный впрыск топлива с
электронным управлением
ременный модный тихи скоростной
перекочевал сюда с бабушки ваз 2108
после них было как минимум четыре мотора
но никто из них так и не дождался
японской девственности в виде японского
же автомата все они так и продолжали
крутить нашу русскую пятиступка вот она
а вот салон по тем временам это был верх
крутости хотя по мне это верх убогости
торпеда европанель блин так звучит как
будто проститутки теперь те дают только
за доллар и хотя в 2000 было салоне
новое все
вся приборка своя пластик унылое от
рождения но показывающий тебе как хорошо
за границей повсюду дверные панели с
карманами борода и подлокотник иномарка
на и только музыки
изначально не было но было
аудиоподготовка базе также шли
стеклоподъемники но самое главное и
передовой и вот сейчас без иронии это
регулируемый руль
кстати он от десятки ну модный же ладно
нас ждет горячий асфальт
секрет:
разгон до сотни не огонь конечно около
13 секунд но ты едешь в уровень с
иномарками 90-х сидеть неудобно или
удобно непонятно знаете что габарит на
это даже 9 на но за счет вот этих вот
раздутых пластиков как-то тесновато
а шумоизоляция хоть это и комплектации
евро мне кажется здесь вообще слышно все
зато ты в курсе какое покрытие под
колесами не сбоит ли мотор какой ветер
встречный или боковой а если встречный
может даже начнет где-то посвистывать.
Пару слов о комплектации люкс это
кожаный подлокотник уже шел в базе
роль вот с этой кожаной накладкой
подогрев сидений которые если не выключу
что у тебя сзади все сплавиться но самое
главное всегда была вот это гарант
maiden тольятти
сколько сломанных зубов и ребер на
совести у этого противоугонного
устройства вы себе представить не можете
сегодняшней действительности и можно
практически никто не пользуется
вы ходовой все то же что и раньше
спереди mcpherson сзади полузависимая
балка с гидравлическими амортизаторами и
она не убиваемая а если в горячий домики
то получится учит пять ступеней все
достаточно четко включается но если не
раздолбанная но вот 5 скорость анкет
длинное что
ударяешься об торпеду а бороду
сколько было костяшек сбито хотя конечно
коробка хорошая но старику бу почему-то
оно не понравилось
четырки пятнашки уходят как внебрачные
дети их забывают убивают но сегодня
оглядываясь ты понимаешь что они
классные хоть и немного нелепы они
смогли внести в нашу жизнь элемент некой
сермяжная европы как-то разукрасить быт
перенастроить на другую волну чего не
получилось у десятого семейства.
Илай магия у меня такая же была в кредит
купил лийюв тушино-авто покупал приехал
выбирать машину также комплектация
написано а я смотрю раз нету ковриков
нету колпаков еще чего-то по мелочи не
домкрата я подхожу к сато мордам
товарищем которые стоят прямо там же в
спецовке его ребят вами не доложили
колпаки и коврики
они такие машина с завода приходят не
доукомплектована но если ты хочешь за
отдельные деньги мы тебе сейчас все до
укомплектуем я поступил наверное принял
соломоново решение я сказала в хорошо и
как только они доукомплектовали я пошел
к начальству автосалоны тушино-авто и
сказал что они все козлы и не хотят
отдавать не укомплектованную машину был
маленький скандальчик но в конечном
итоге я получил
колпаки и коврики и аптечку he домкрат и
чувствовал себя как полный попал в
уровень.
Как бы мы ни стебались как бы мы не
смеялись над 14 15 моделями эти модели
подарили молодым людям молодёжи
ощущения хорошего ну если хорошего то по
крайней мере красиво автомобиля который
отличался
на фоне серых советских машинах это мы
сейчас понимаю что восьмерки девятки 99
смотрелись классно но нам тогда хотелось
чего-то такого
вычурного понимаете такого чтобы как
иномарка десятка совершенно не подходила
под это описание и к тому же десятка
стоила дороже чем пятнашки четырки
девятки но уже устарели стоили дешевле
всем хотелось что-то нового девяностые
годы двухтысячные вене волна мы были
молодые
ах как мы раскупали эти четверки как
горячие пирожки.
И их еще много ездят по регионам их
любят молодежь за ремонтопригодность и
возможность купить запчасти у любого
пасечника или торговца хлама машины
можно тюнинговать до безобразия так как
они изначально являются перед богом
их не жалко по большой еще
этот парадокс сегодня в оригинальном
сохрани автомобиль семейства самара 2
найти очень сложно а меж тем
это тоже история нашего автопрома вот
такая трогательная но нелепая история
которая кроме
добрые улыбки больше ничего не вызывает
ну не буду менять традицию
нарушать традицию вот тебе очиститель
топливной системы
для твоего автомобиля это единоразовое
применение и для каждодневного
применения тоже чтобы подлинность его
была хорошая сга
для бензинового мотора еще раз спасибо
за помощь всегда выручаешь очень рад
зальем обязательно попробуем куда ты
денешься
