На нашем канале уже был рассказ о довоенных технических новшествах на "Кадиллаках". Сегодня поговорим о послевоенном времени.
Пятидесятые годы были знаменательны для "Кадиллаков" не только смелыми экспериментами в области дизайна, но и внедрением новой техники и оборудования. В 1953 году на них впервые в мире среди серийных автомобилей был установлен кондиционер, и уже через десять лет уже 59% "Кадиллаков" оснащались этим новшеством.
Cadillac первым среди автопроизводителей оснастил свои модели усилителем руля. Было это в 1954 году.
Памятным для фирмы и всего мирового автомобилестроения стал выпущенный в 1957 году Cadillac Eldorado Brougham.
У него был целый "букет" новшеств: водительское кресло с подогревом и памятью, пневматическая подвеска, алюминиевые диски колес, система отопления и вентиляции с раздельными регулировками воздушных потоков.
В пятидесятые годы для владельцев "Кадиллаков" стали привычными электроприводы дверных стекол и зеркал заднего вида, двигатели с гидротолкателями, не нуждающиеся в регулировке клапанов, заказные газовые амортизаторы.
В 1964 году на "Кадиллаках" начали устанавливать датчик освещенности дороги, который автоматически включал свет фар при ухудшении видимости.
Это уже был не первый опыт в этом направлении: по заказу на переднюю панель Cadillac Eldorado Convertible 59-го модельного года устанавливался оптический прибор Autronic Eye, который, поймав свет фар встречного автомобиля, переключал дальний свет на ближний.
В 1965 году рулевые колонки на "Кадиллаках" стали регулироваться в двух плоскостях, в следующем году они уже оснащались усилителем руля с переменной производительностью, а также стереоприемником.
В 1967 Cadillac впервые изменил классической компоновке и освоил передний привод. Первой переднеприводной моделью стал Fleetwood Eldorado (7,0 л, 340 л. с.).
Вторая половина шестидесятых отмечена в истории фирмы безудержным ростом литража двигателей.
В 1968 году модели Cadillac получили 380-сильный двигатель с самым большим в мире литражом (7,7 л) среди серийных легковых автомобилей, а в 1970 году 400-сильный Cadillac Eldorado установил новый рекорд (рабочий объем - 8,2 литра!), на этот раз абсолютный в истории компании и всего мирового серийного легкового автомобилестроения второй половины двадцатого века.
Разразившийся в начале семидесятых нефтяной кризис поставил крест на двигателях, средний расход топлива которых превышал 30 л/100 км, и заставил, кроме выпуска более экономичных моделей, заняться улучшением конструкции автомобилей.
В начале 1970-х начались активные работы в области безопасности.
В 1971 году на "Кадиллаках" появилась электронная антиблокировочная система задних колес - прообраз будущей АБС. С 1972 года все модели Cadillac стали оснащаться ремнями безопасности, а через год на них появились аналоги современных подушек безопасности.
В эти годы на "Кадиллаках" впервые в американском автостроении было применено электронное зажигание, а в 1978 году установлены бортовые компьютеры.
В девяностые годы "Кадиллак" получает множество электронных систем, повышающих комфорт и безопасность езды.
Среди которых одна из самых "умных" в мире комплексная система поддержания курсовой устойчивости StabiliTrak, работающая совместно с бошевской четырехканальной АБС и противобуксовочной системой, система автоматического изменения жесткости подвески в зависимости от дорожных условий CVRSS, система PAS, управляющая работой автоматической трансмиссии в зависимости от стиля вождения, электронный мозговой центр Northstar ("Северная звезда"), состоящий из связанных между собой шестнадцати микропроцессоров, контролирующих работу двигателя, трансмиссии, подвески, механизмов управления.
В 1999 году Cadillac de Ville получил систему ночного видения NightVision, позволяющую с помощью инфракрасного излучения заблаговременно распознавать препятствия на дороге.
И это далеко не все новшества на "Кадиллаках", а лишь самые заметные.
Фото GMC
Друзья, больше лайков - больше статей на эту тему, а подписка – гарантия, что не пропустите интересное!
Все статьи канала "Машина времени"
Chevrolet Impala: Когда «Шевроле» были большими
"Кадиллак": Вначале было качество
Автомобили из "Кавказской пленницы"
