Всем привет! Очень интересный проект на базе ИЖ 2715.
CG: Привет. Расскажи немного о себе: как тебя зовут? Где живешь? Чем занимаешься по жизни?
Привет, меня зовут Рустам. Я из города Курска. Занимаюсь продажей запчастей для автомобилей, собственно вокруг авто и построена моя жизнь и увлечения.
CG: Как долго ты за рулём? Сможешь вспомнить, когда и как впервые оказался (-ась) за рулём?
Официальный стаж с 2002 года, езжу постоянно, много и с удовольствием. А первый раз за рулем ездил с дедушкой на бежевой 2102, мне тогда было пять лет.
CG: Твой автомобиль. Откуда он у тебя? В каком состоянии был автомобиль, когда попал в твои руки? Как много усилий потребовалось, чтобы придти к конечному результату? Где искал(а) вдохновение для проекта?
Если мы говорим о «пирожке» — то он у меня чуть больше года. Я его купил именно под проект, когда в голове был окончательно сформирован образ того, что я хочу получить. Намеренно покупал самый дешевый автомобиль из возможных, главным критерием было наличие документов и способность тачки доехать до дома. Нашел его в Белгороде, до дома 120 км пролетели на одном\ дыхании. Дома были наготове закупленные заранее комплектующие: ВСЕ абсолютно новые детали для кузова.
И начали пилить-варить-собирать. На все ушло примерно 7-8 месяцев, как раз успели к сезону. Вдохновение не искал, помогало одобрение любимой и друзей. Это главное в любой постройке, силы сами откуда-то берутся.
CG: Эксплуатация. Сам(а) занимаешься ремонтом или отдаешь в сервис? Вообще, в каждой машине куча всяких мелочей и ништяков, будь то родное реле, переключатель или хромовая решетка из СССР. Скажи, как часто мониторишь Авито или местный рынок в поисках деталей?
Прежде чем купить машину — я купил для нее запчасти:) Сайты с ништяками мониторю часто, удается купить более блестящие детали, чем те, которые я купил месяц назад, и так до бесконечности:)
А насчет ремонта — я не маляр, но помощник, не сварщик, но могу пилить болгаркой, единственное, что я собрал сам без всякой помощи и чем горжусь — это абсолютно новый двигатель.
CG: Безусловно, процесс создания проекта подобного уровня требует определённых сил и вложений. Но, что, по-твоему, было самым сложным? Какие советы ты можешь дать новичкам? Какую финальную точку видишь?
Самое сложное — это начать разбирать машину, которая вроде бы сама ездит. Сложно начать резать кузов, зачищать ржавчину, шпаклевать, красить, искать запчасти. Все сложно, но еще сложнее сказать себе на полпути "я устал и с меня хватит". Собрать топовый проект можно с минимальными вложениями, главное понимать где можно и нужно экономить и от чего можно отказаться в угоду стилю.
CG: Иногда бывает, что терпение уже на исходе. И вот в такие моменты, не бывает желание всё послать "к чёрту" и начать что-то другое?
Было, был затуп при окончательной сборке ходовой, приходилось свежевыкрашенные детали резать и переваривать, изменять углы рулевой. Вот тогда я ушел из гаража на неделю. Через неделю с новыми силами вернулся и сделал все за день.
CG: После трудного дня в гараже, как ты отдыхаешь: всё в том же гараже с друзьями или занимаешься чем-то другим?
Что мешает отдыхать во время работы? Пить холодненькое, например:)
CG: Сейчас очень часто можно услышать, что женщин за руль пускать ну никак нельзя! Согласен (согласна)?
Обгони мою жену на треке и попробуй повторить эту фразу:)
