Как часто вы задавались вопросом: Что приобрести из автомобилей по стоимости не превышающие 500 000 рублей? Часто? А может быть прямо сейчас задаетесь таким вопросом и находитесь в поисках своей модели авто? Тогда предлагаю рассмотреть очень интересную модель автомобильной промышленности - Опель Корса. Именно про нее в данной статье и пойдет речь.
Для тех, кто не знает кто я, напомню и скажу, я обычный юрист. Приходя после работы, хочется немного расслабиться, а употреблять алкоголь не хочется. И на помощь мне приходит мое любимое хобби, изучение всего самого интересного и необычного, в том числе и автомобилей, поэтому пишу время от времени, изучаю и делюсь информацией с вами дорогие подписчики и уважаемые читатели. А если вы хотите быть в курсе всех новинок и интересных событий из автомобильного бизнеса, то тогда рекомендую подписаться на мой канал.
Итак, с бюджетом до полумиллиона, да и еще с минимальным пробегом, сложно уложиться обычного обывателю. Это у перекупщиков автомобилей имеется специфические склад ума и специальные познания, позволяющие подобрать из любой модели автомобиля именно ту, которая им требуется на данный момент. У вас такие способности тоже есть, этому ремеслу можно научиться и неплохо начать зарабатывать, но зачем, когда вы занимаете итак хороший пост например главного менеджера, юриста как я, или кого-то другого.
И тут на глаза мне попался автомобили Опель Корса и я решил немного углубиться, и понять, а что же в нем такого, что он не дорого стоит на рынке и при этом пользуется спросом.
Кузов автомобиля.
Сразу же в глаза бросается антикоррозийная обработка, очень качественная, хорошая. Сразу видно для наших дорог автомоибль приспособлен. А как быть с мелкими камушками, которые вылетают из под колес. Обратим внимание на лакокрасочные покрытие и тут мы видим, что оно существенно подкачало, прокрас не качественный, лак будет облупляться. Конечно может быть не у всех автомобилей, но тенденция к этому имеется, 100%.
Двигатель автомобиля.
Здесь все гораздо проще, атмосферники на бензине с небольшим объемом 1,2 и 1,4 литра созданы по-простому. Надежны, не рассыплются через 100 000 километров, а это уже вполне себе большой плюс для бюджетного автомобиля.
Трансмиссия автомобиля.
А что тут скажешь, четырехступенчатая коробка передач, называется Аисин, надежная в работе, недорогая в обслуживании.
Шасси или колесная база автомобиля.
Ресурс задней оси в области салент-блоков не высок, по крайней мере так заявляет производитель, показывая изначально свои слабые стороны, но зато честен с покупателями. Рулевое управление очень капризное, и владельцы зачастую жалуются на поведение автомобиля на дороге. А с другой стороны, что вы хотели получить за такие деньги. Это в ранние времена 400 000 рублей были деньгами, а сейчас что? На них уже ничего и не купить, если еще с завода и с нуля.
Вот в целом то и все, более не знаю, что можно сказать про данный автомобиль. Единственное, это может быть вы сможете про него что-то дополнительное сказать, а я для себя определенные выводы сделал и более не думаю его рассматривать как свою будущую новую машину. Если не согласны, пишите мне об этом в комментариях - обсудим.
А также рекомендую прочитать мои другие статьи:
Kia представила новый седан крупнее и роскошнее Optima
Kia Seltos – будущий российский бестселлер
Hyundai Tucson: меняем турбомотор на дизель. Тест-драйв.
Ravon возвращается в Россию: новые цены шокируют
