Про синюю изоленту сложено много легенд, историй, шуток и даже анекдотов. Основная мысль – шутка: если вещь нельзя отремонтировать изолентой, значит она ремонту вообще не подлежит! :))
И все – таки, почему Синяя ?
Бытует множество версий на этот счет, основная из них – это, то, что синий краситель был самым распространенным и доступным в то время, поэтому и изготавливали её синей.
Синяя изолента, впрочем, как и других ярких цветов, очень заметна, поэтому сразу бросались в глаза места скруток и обмоток ей. Если место скрутки под изолентой начинало подгорать и сильно греться, Синяя изолента начинала темнеть, и сразу становилось понятно, что в этом месте проблема со скруткой, а значит можно было оперативно, и главное вовремя все исправить. На черной изоленте заметить это было бы почти невозможно.
Но по моему мнению, основной причиной является другая.
Изолента была придумана и выпущена в послевоенное время (в 1946 году) компанией 3M («Три Эм»). Сначала были выпущены светлые цвета, такие как белая, желтая, салатовая и т.д... Но со временем эта изолента сильно разрушалась под воздействием солнечных лучей. Поэтому компания постепенно перешла на производство темной изоленты, черной, Синей и т.д...Они более устойчивы к ультрафиолетовому излучению, и разрушаются гораздо медленнее под его воздействием.
После того, как изолента попала в 40 – 50 годах в СССР, начался настоящий «ленточный бум». Ей клеили все подряд, заклеивали раны, порезы; ремонтировали игрушки, вещи; стягивали багаж; и даже заматывали детям варежки на руках, что бы они их не потеряли во время прогулки.
С тех пор и пошло мнение, что Синяя изолента – самое универсальное и надежное средство в ремонте и в быту.