В основном, автомобиль больше ездит летом и пробег увеличивается в основном в это время года. Съезжая на грунтовую дорогу, увеличивается нагрузка на подвеску. Любому автомобилисту будет полезно знать, как продлить срок её службы.
Лучше всего проводить диагностику автомобиля после каждых 20 тыс. км пробега. Рабочий показатель амортизатора – более 80 %. Такие характеристики говорят о том, что можно ездить без проблем. При исчерпании рабочего потенциала ниже 50 % - амортизатор надо менять.
Для того, чтобы продлить его работу, стоит избегать следующих ошибок:
1. Перегруз машины
Нагрузка на подвеску имеет большое значение. Она зависит от груза, а также веса пассажиров. Не стоит постоянно нагружать машину по максимуму, иначе амортизатор испортится быстро.
2. Пробой
Жёсткий удар на большой скорости на крутую кочку, глубокую яму наносит большой вред амортизатору. Ездить на большой скорости лучше только на знакомых дорогах. В противном случае одного удара хватит, чтобы эта часть автомобиля вышла из строя.
3. Большие нагрузки в жару
Высокие температуры летом, как и низкие зимой, отрицательно сказываются на работе гидравлической системы машины. В жаркую погоду надо давать автомобилю умеренную нагрузку.
4. Изношенные расходники
Большое значение имеют вспомогательные элементы, к которым относятся втулки стабилизатора, сайлентблоки, подушки, резиновые элементы и другие элементы.
5. Износ пыльников
Благодаря пыльникам амортизатор защищён от грязи, песка и пыли. Чистый амортизатор дольше работает, поэтому любая трещина или повреждение пыльника чревато. Своевременная замена этого элемента необходима для качественной работы автомобиля.
Пожалуйста, ✔️ подпишитесь на наш канал, и поставьте свой лайк👍. Также вы можете задать свои вопросы лично по почте: xsxs45@ya.ru
Вы сделаете всего пару кликов, а нам будет приятно 😊
