Министерство финансов предлагает взимать подоходный налог с водителей, подвозящих попутчиков за деньги в рамках сервисов совместных поездок (например, BlaBlaCar).
Чтобы сэкономить на поездке, многие люди используют сервисы для поиска попутчиков. Такая поездка обходится дешевле поездки на любом другом виде транспорта. Зарегистрироваться в сервисе BlaBlaCar можно бесплатно, поэтому его используют около 20 миллионов человек, в сутки совершается около 100 тысяч рейсов.
В ответе на запрос Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков Минфин выразил свою позицию: водители, которые за плату подвозят попутчиков в рамках сервисов совместных поездок, должны платить подоходный налог в размере 13%. Налог должен уплачиваться физическим лицом самостоятельно.
«В соответствии с пунктом 1 ст. 210 Налогового кодекса (НК) при определении налоговой базы по налогу на доходы физлиц учитываются все доходы налогоплательщика, полученные им как в денежной, так и в натуральной формах», — говорится в письме Минфина.
В нем поясняется, что все доходы граждан, которые не должны облагаться налогами, зафиксированы в ст. 217 НК. Например, в ней перечислены пособия, пенсии, а также компенсационные выплаты федерального и местного уровня. Других исключений не предусмотрено, говорится в ответе министерства. (Известия)
В конце июня Минтранс разработал законопроект о регулировании совместных поездок. Согласно данному документу, для водителей, использующих такие сервисы должны быть введены следующие ограничения:
- количество таких перевозок нужно ограничить до двух в сутки;
- за один рейс перевозить не более 5 пассажиров;
- запретить оплату наличными деньгами, разрешен только безналичный способ оплаты через сервис;
- ввести возможность блокировки аккаунтов водителей за коммерческие рейсы.
Требования к водителям:
- наличие водительских прав категории В;
- водительский стаж не менее двух лет.
Но Министерство транспорта предлагает не считать оплату "за бензин" доходом за бензин и не облагать ее подоходным налогом.
Руководитель налоговой практики юридической компании Coleman Legal Services Павел Зюков согласен с позицией Минфина по поводу того, что деньги, получаемые водителем от попутчика, считаются доходом. Причем отслеживать такую прибыль, по мнению юриста, несложно, если оплата будет проводиться в безналичной форме через сайт BlaBlaCar. В данном случае сервис будет выступать налоговым агентом. Тем самым он снимет с водителя обязанности по уплате НДФЛ и упростит процесс администрирования для налоговиков, пояснил он. (Известия)
Эксперты считают, что после распространения подоходного налога на BlaBlaCar цены на услуги возрастут на 13-20%, а сам сервис станет платным.
Руководитель группы аналитиков ЦАФТ (Центр аналитики и финансовых технологий) Марк Гойхман полагает, что цена поездки для пользователей BlaBlaCar в этом случае вырастет на 13–20%. Он также подчеркивает, что выход в Россию этого сервиса — первый шаг к экспансии на рынке операторских услуг междугородних пассажирских перевозок. Следующей целью агрегатора, по мнению эксперта, станут коммерческие рейсы, первые шаги в этом направлении уже делаются: запущен сервис BlaBlaCar Pro для автобусных перевозчиков. Марк Гойхман опасается, что при такой динамике через три–пять лет на российском рынке может появиться монополист в этом секторе услуг, который начнет монетизироваться за счет взвинчивания цен. (Известия)
От каких штрафов освободят водителей?
