В любом автомобиле катушка зажигания, несомненно, является «сердцем» в системе зажигания, так как обеспечивает подачу к свечам высокое напряжение для воспламенения топливно-воздушной смеси.
Заметьте, что в каждой системе зажигания, бесконтактной или контактной, имеется катушка. Примечательно, что данный элемент конструктивно изготавливается в виде миниатюрного трансформатора, имеющего в составе две обмотки.
Соответственно, любая из неисправностей, связанных с катушкой зажигания чревата многочисленными неприятными моментами в процессе движения, которые вызваны перебоями в работе двигателя.
Если говорить о трамблёрной системе зажигания, то трамблёр является механизмом, а точнее – распределителем низковольтного напряжения, поступающего от бортовой сети авто, преобразуемого катушкой в высоковольтное и подачей к свечам зажигания.
Исполняется всё согласно принципу «выстреливания», тот есть мгновенной передачей тока к каждой из свечей посредством бегунка, а что происходит далее со свечой, получившей ток, хорошо известно любому из автовладельцев.
Естественно, из- за перебоев работы катушки зажигания не вовремя подаётся ток к той или иной свече, вследствие чего подаваемый в камеру сгорания объём топливно-воздушной смеси вовремя не загорается, и мотор начинает «троить». Что касается непосредственно проверки катушки, то сделать это можно несколькими способами.
Кстати, один из вариантов проводится так:
после выкручивания свечи с последующим извлечением высоковольтного провода, надо присоединить его к свече и поднести как можно ближе к любой из ближайших металлических деталей или поверхностей мотора (клапанной крышке, головке болта и так далее).
Меж свечой и деталью при работающем моторе должны проскакивать голубоватые огоньки, являющиеся той самой искрой.
В случае отсутствия искры может быть неисправен высоковольтный провод, свеча и сама катушка зажигания.
Тем не менее, проще всего и быстрее разобрать катушку и внимательно осмотреть её.
Тем более что сделать это нетрудно с помощью обычной отвертки.
На поверхности катушки и обмоток обнаружены чёрные точки, а тем более - сгоревшие места, то этим признаки, указывают на вышедшую из строя катушку и необходимость установки новой вместо прежней.
В проверке катушки нет ничего сложного, и большинство автолюбителей проводят такую диагностику самостоятельно в условиях личного гаража.
