«Счастливый» обладатель LADA Vesta SW Cross, Евгений решил поделиться историей своего пользования автомобилем.
По словам самого Евгения, безумной радости от покупки новой машины не суждено было длиться долго, и уже через год она сменилась разочарованием.
Несомненным плюсом является то, что данная модель, по словам Евгения, - самая красивая из всей линейки отечественного производителя и …всё.
С самого начала эксплуатации начались проблемы с колёсными дисками – один из них погнулся, к тому же быстро перегорели противотуманные фары в передней части и габаритные огни – в задней.
Под капотом тоже ничего хорошего нет: он утверждает, что однажды мотор ни с того ни с сего «выплюнул» пластиковую крышку, которая благополучно открепилась от корпуса после запуска.
Если говорить конкретно о двигателе, то он работает абы как, с шумом, грохотом, присвистыванием. Более того, мотор, поставленный на данной модели автомобиля, не удовлетворяет потребностям потребителя – 1,8 литров просто не хватает!
В то же время топливо сжигается достаточно быстро – около десяти литров в смешанном цикле. Дальше – хуже.
После достижении цифры пробега значения в 30 000 км появляется неисправимый скрип в стабилизаторе, проблемы с трансмиссией и коробкой передач. Машина скрипит и разъезжается по швам.
Мораль одна, и она достаточно понятна: LADA Vesta SW Cross – далеко не лучший вариант для покупки.
