У многих автомобилистов подготовка автомобиля к летнему сезону заканчивается стандартной заменой резины. Но это в корне не правильно, так как летом высокие температурные режимы, а это значит что нашим машинам приходится ох как не легко. Так с чего же начать подготовку, и чем закончить?
Всё по порядку.
1. Проверьте полностью систему охлаждения двигателя. Уровень жидкости в расширительном бачке, наличие подтеков на радиаторе, подтеки возле патрубков. Даже малейшее повреждение может привести к полной утечки антифриза или тосола, а отсюда и перегрев двигателя.
2. Проверка тормозной системы. Вообще рекомендуется проверять тормозной механизм и проводить профилактику, не реже одного раза в месяц. Проверьте все шланги, бачки, уровень тормозной жидкости. Также необходимо обратить внимание на скрипы и прочие звуки при торможении.
3. Проверить все масла. Уровень масла в редукторе (если он у Вас есть), в коробке передач, и конечно же в двигателе. Также по цвету можно определить его "свежесть".
4. Воздушный фильтр. Всем знакомо то чувство, когда летом настолько жарко что не возможно дышать. Так вот с автомобилями тоже самое, и чем сильнее забит воздушный фильтр, тем труднее автомобилю дышать. Как следствие неправильная работа двигателя и повышенный расход топлива. Вытащите и прочистите фильтр. А лучше всего замените, стоит он совсем не дорого.
5. И конечно же не стоит забывать о такой не маловажной вещи, как замена резины. Небольшой совет, как проверить изношенность резины "народным способом". В протектор необходимо вставить 2-х рублевую монету, головой орла вниз. Если макушку голову не видно, то резина в
порядке. Если голова хорошо видна стоит задуматься о выборе новой резины.
А как правильно её выбрать можете читать здесь: Какую резину не стоит покупать на лето.
