Автомобили в СССР строились по своей, неповторимой концепцией, но частично повторяя зарубежные производители, своя школа автомобилестроения всегда была на основе зарубежных, но с чертами нашего, родного, советского. Вот военная тематика была полностью из своей базы, по своему и без оглядки за границу, а вот автомобили у нас в СССР строились также, но уже с оглядкой на другие страны, как оказалось это возможно было и правильно. В плане дизайна, технической части наша автомобильная промышленность пыталась взять с импортных образцов самые лучшие технические решения.
Для примера пройдемся по некоторым моделям. Москвич - 400, был по указу И.В. Сталина сделан по аналогии с Opel Kadett K38, именно его вождь посчитал оптимальным народным автомобилем для граждан СССР.
Согласитесь, похож, даже относительно современный для того времени, а главное была возможность сделать его по настоящему народным автомобилем, но история не терпит сослагательных наклонений и в итоге он не был уж настолько дешевым и доступным, но сама идея дала возможность и надежду гражданам СССР получить автомобиль, пусть и за большие деньги и простоя очередь.
Все начиналось с простых моделей: Волга 21, Москвич -403 и т.д. (о них я расскажу в других статьях), но самым роскошным, технически современным, и просто красивым на мой взгляд является Газ -13 "Чайка".
Газ -13 "Чайка" это самобытный автомобиль, а "Чайка" потому что летит, летит на "Волгой" и рекой и автомобилем, это символ успешности СССР в космосе и военной промышленности, для 1959 года (именно в эти годы уже начали собирать полностью готовые автомобили), да стилистически похож на американский "Pakkard", СССР все равно удивил, удивил как водной машине можно слегка сбить лоск с американской гордости.
Это и бампера в виде 2-ух ракет (пасхалка для американцев, мы то в космосе первые) и собственный разработанный двигатель V8, объемом 5,5 литров , коробка автомат и прочее), ну и то что в плане шика мы тоже не в лаптях ходим.
Красиво, гармонично, сделано в СССР , одним словом заставил понервничать.
Если статья понравилась то ставьте лайк, подписывайтесь.
