Современные водители думают, что если ездить на низких оборотах, коленчатый вал вращается медленнее, и это экономит топливо. Кроме этого снижается нагрузка на силовой агрегат. Но существует теория, что езда на низких оборотах является опасной. Давайте разберемся так ли это.
Опасность езды на низких оборотах
То, что при такой езде экономится горючее правда. Но это если смотреть с одной стороны. С другой, если ускориться, мотор получит большую порцию бензина. На самом деле расход топлива одинаковый. При низких оборотах тратится меньше топлива на езду, но количество горючего, которое поступит к мотору при резком ускорении примерно равна той, что мы потратим при быстрой езде. И поскольку смесь полностью не сгорает, есть риск повреждения устройства.
Из-за резких рывков случаются следующие проблемы:
1. Смесь не может воспламениться своевременно.
2. Засоряются форсунки.
3. В камере сгорания накапливается нагар.
4. Двигатель может перегреться.
5. Усиливается нагрузка на поршни. Можно услышать характерные звуки из-под капота.
6. Детонация вызывает вибрации, которые повреждают сцепление, коробку передач и подшипники.
Но сильнее всего повреждаются именно поршни. Причина в том, что есть снизить режим, это блокирует поступление масла. А если детали остаются без необходимой смеси, накапливается грязь и ржавчина. Кроме того масло необходимо для нагревания деталей, и недостаток смеси может привести к заклиниванию.
Если необходимо резко увеличить оборот, двигателю требуется больше смеси, и если не переключить трансмиссию немного ниже, динамика автомобиля теряется. В некоторых случаях автомобиль не ускорится и полностью заглохнет, что может привести к аварии.
Слишком высокие обороты тоже не самая лучшая идея. Это приведет к чрезмерной нагрузки не детали машины.
Но использовать низкие обороты все же можно. Главное делать это правильно. Низкие обороты можно использовать, если дорога пустая. А если необходимо ускорение, переключите коробку передач немного ниже. Это не только продлит жизнь автомобилю, но и сохранит вам жизнь.
Лучше всего ездить на средних оборотах. Со временем водитель привыкнет к скорости и передаче, и у него появится необходимое чутье.
