200 процентов / Toyota Land Cruiser 200

У меня какая-то дикая не любовь к тойоте, причём с детства, когда ещё в ходу были праворукие японцы.

Единственной машиной, которая мне реально нравилась - это Марк 2, который уже с 90-х годов имел электронный спидометр. Потом пошла эпоха Камри и Рав4. Люди просто дико скупали их, наводняя город одинаковыми машинами, кстати, эта эра до сих пор продолжается, начиная с 2000-х годов.

Но среди всей этой бюджетной ерунды выделялся он, старший сын бюджетной Тойоты.

Нет, он не блистал какой- то невероятной передовой технологией, какой-то инновационностью, он просто был огромной внедорожной машиной, которую уважали и до сих пор это делают.

Она даёт преимущество на дороге и вне её, вмещает кучу всего и всех кого надо, жрёт уйму топлива, но разве это важно.

Сперва, когда 200-тый попался на тест, я вмиг нашёл кучу НО, но в самом конце, когда уже выгружал вещи в свою машину, со мной произошёл интересный момент.

Я занимаюсь своим делом, не спеша, вечер. И вот я закрываю дверь, а сзади стоит Ауди А6.

Так машина стояла несколько минут и ждала безмолвно, пока я не отъеду.

Друзья смеялись. И я наконец понял зачем нужен крузак и почему он столько стоит.