LEVAUTO

Внедорожник для зимних приключений Polar Stone 01 - это модель с последовательным гибридом (EREV), как и Li Auto, но только Polar Stone 01 заточен на бездорожье. ️ Он доступен в 7-местном и 6-местном варианте, оснащен бензиновым 1.5 турбированным двигателем мощностью 154 л.с, который работает, как генератор. Это тот же переработанный мотор от BMW, что ставится на все модели Li Auto. За силовую установку отвечают два электродвигателя общей мощностью 476 л.с и крутящим моментом 740 Н-м. Разгон до сотни 5.5 сек. Батарея у внедорожника емкостью 56 кВт*ч, запас хода только на электротяге 282 км. Дальность хода при заряженной батарее и полном баке до 1338 км. У машины куча всяких допов для комфортного путешествия: боковой тент, кухонная система и другие. Каждый найдет что-то для себя. Теперь появилась машина и для любителей путешествовать по бездорожью. Кстати, один экземпляр уже есть в наличии в Москве, также можно заказать из Китая под себя автомобиль с выгодой до 10% Цена от 6 300 000 руб.

Китайцы выпустили европейскую версию Zeekr 001 Буквально на днях все автомобильные медиа мира раструбили о новинке концерна Geely, а точнее его подразделения Polestar. Имя которой Polestar 4, машина ездит на очень популярной платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), которая разработана Geely — дочерние бренды настраивают ее под себя. Это и Lotus, Smart, Volvo и, конечно, Zeekr. Самый простой Polestar 4 имеет один электромотор на задней оси мощностью 272 л.с.. Более дорогие версии оснащаются полным приводом, имеют два мотора мощностью 544 л.с., а в виде опции можно докупить спорт-пакет Performance Pack с тормозами Brembo, 22-дюймовыми колесами и особыми настройками подвески. Двухмоторный Polestar 4 разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. Все характеристики одинаковы с Zeekr 001. Батареи у Polestar 4 от китайской CATL емкостью 102 кВт·ч и 88 кВт·ч. Запас хода 709 км. Дизайн салона принципиально не отличается от 001, конечно, он немного доработан, освежился, тут также огромный планшетообразный экран мультимедиа 15,4 дюйма и тонкий 10,2 дюймовый на приборной панели, на окне проекционный дисплей 14,7 дюймов, специально для северных регионов есть "снежный режим", когда основной цвет проекции меняется на желтый. Для любителей музыки в качестве опции предлагается 1,4 кВт музыкальная система Harman Kardon с 16 динамиками. Конечно, в машине есть и скандинавские фишки, например, ткань сидений из переработанных пластиковых бутылок, коврики из переработанных рыболовных сетей и т.д. 

Стартовали продажи суперседана Lotus Emeya Lotus Emeya выходит на китайский рынок с четырьмя комплектациями. Этот авто обладает мощностью до 918 л.с, запасом хода 650 км и роскошным четырехместным салоном. Lotus Emeya появится на европейских рынках во второй половине 2024 года. А в Россию вы можете заказать уже его сейчас у нас в Драйв Авеню Ранее Lotus был британским производителем спортивных автомобилей. Из-за финансовой нестабильности Lotus часто переходил из рук в руки. В 1996 году британский автопроизводитель перешел под управление малазийского Proton. А спустя 21 год Geely Group приобрела и Proton, и Lotus. Электромобили бывшего британского автопроизводителя в настоящее время разрабатываются и производятся в Ухане, Китай. В 2022 году Lotus выпустила свой первый электромобиль Volume EV, кроссовер Eletre. Теперь Lotus Emeya также вышел на китайский рынок. Lotus Emeya - большой спортивный седан с красивым спортивным дизайном. Его передняя часть имеет двухъярусные тонкие дневные ходовые огни. Фары расположены в переднем бампере. Помимо крутого внешнего вида, Emeya также предлагает несколько интересных аэродинамических решений. У него активный воздухозаборник спереди, активный передний спойлер, активный задний спойлер и задний диффузор. Активный передний спойлер автоматически раскрывается на скорости свыше 110 км/ч, создавая прижимную силу в 76 кг. Задний спойлер Lotus Emeya активируется на скорости свыше 90 км/ч и обеспечивает прижимную силу до 215 кг. Точные размеры Lotus Emeya составляют 5139/2005/1459 мм при колесной базе 3069 мм. Для наглядности отметим, что он на 176 мм длиннее, на 39 мм шире и на 64 мм выше Porsche Taycan. По данным Lotus, 12 элементов кузова этого суперседана изготовлены из карбона (включая капот, крышу и бамперы). Внутри Lotus Emeya ничем не отличается от внедорожника Eletre. У него большой центральный экран диаметром 15,1 дюйма. За рулем мы видим подрулевые лепестки и чрезвычайно тонкую вытянутую приборную диаметром 12,6 дюйма. Передний пассажир Lotus Emeya также получил такую же 12,6-дюймовую жидкокристаллическую «полоску» Сиденья Lotus Emeya обтянуты кожей Nappa и алькантарой. На потолке большой панорама. В стандартной комплектации Emeya оснащен 15 динамиками марки KEF внутри. В комплектациях повыше установлены 23 динамика. В стандартной комплектации Lorus Emeya имеет пять посадочных мест. Но в качестве опции доступна четырехместная компоновка, тогда задний ряд смотрится уж очень круто. Lotus Emeya оснащен 34 датчиками помощи при вождении, включая 4 лидара и 2 радара миллиметрового диапазона 4D. Он обеспечивает интеллектуальное вождение по шоссе и автоматическую парковку. Что касается силовых агрегатов, то Lotus Emeya имеет два варианта силовой установки: * Два электромотора, полный привод 4WD (Emeya, Emeya S+) 612 л.с, 710 Нм, 0-100 км/ч - 4.15 сек, максимальная скорость 250 км/ч1, батарея 102 кВт, запас хода 650 км. * Три электромотора, полный привод 4WD (Emeya R+, 918 л.с, 985 нм, 0-100 км/ч - 2.78 сек, максимальная скорость 256 км/ч, батарея 102 кВт, запас хода 520 км. Согласно официальным данным, Emeya с тремя электромоторами быстрее Porsche Taycan Turbo S, который разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды. Другими отличительными особенностями Emeya являются пневмоподвеска, подруливание задних колес и дополнительные 10-поршневые тормозные суппорты спереди.