Одна из причин нарушений безопасности движения на железной дороге снижение бдительности и бодрствования машиниста. Связанно это с монотонностью работы. Выполняя одни и те же операции, глаза невольно закрываются и приходится как то бороться со сном.
Для того, чтобы машинист не уснул, существует различное оборудование. Один из которых блок УКБМ - устройство контроля бдительности машиниста. Обычная железная коробка с двумя тумблерами.
Принцип работы в следующем. При движении поезда, с различной периодичностью загорается лампа ПСС (предварительной световой сигнализации), машинист обязан подтвердить свою работоспособность нажатием на рукоятку бдительности. Не подтверждает, раздается громкий сигнал, после которого уж точно проснешься. Но если и в этот раз машинист не нажмет рукоятку бдительности, то в течении 7 секунд происходит автостопное торможение.
Кстати, был у нас случай в депо. Ехала бригада ночью с поездом. Локомотив не был оборудован данным блоком. Помощник уже давно крепко спит, а машинист из последних сил пытается доехать до станции назначения. Но веки все тяжелее и тяжелее. Уснул. Говорит, что проснулся когда поезд чуть не остановился, а иначе покатился бы назад с горы. В общем повезло.
Так же существует блок ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста. Принцип работы заключается в непрерывном контроле работоспособности машиниста по электрическому сопротивлению кожи запястья. На руку надевается специальный браслет, который в течении смены отслеживает работоспособность машиниста. Если параметры сопротивления кожи выходят за установленные критерии, то блок ТСКБМ просит подтвердить машиниста свою бдительность с помощью все той же рукоятки. Ну а дальнейшие последствия вы уже знаете. У нас локомотив не оборудован такой системой поэтому прикреплю фото из интернета. По поводу этой системы машинисты разбились на два лагеря: кому-то нравится, кто-то категорически против нее, ссылаясь на некорректную работу.
Понравилась статья? Можешь поставить лайк и подписаться на канал. Есть вопрос? Пиши в комментарии.
Всем спасибо!
