Записки машиниста

Одной из основных профессий, обеспечивающая безопасность движения, является сигналист. Все путевые работы обязательно должны производиться только при наличии этого работника. Его задача —предупредить машиниста, что впереди работают люди. При работе с электрическим или пневматическим инструментом, ухудшающие слышимость, или в условиях ограниченной видимости, путевая бригада может не заметить приближающийся поезд. Для этого сигналист по радиосвязи или с помощью духового рожка оповещает руководителя путевой бригады...

Всем привет! Вопрос про надписи на сигнальных жилетах мне задают уже давно. Многим интересно, что означают эти две буквы на спинах железнодорожников. Сегодня постараюсь рассказать про основные аббревиатуры. Трудно представить железнодорожника без сигнального жилета. Действительно, абсолютно все, кто находится на путях должен быть хорошо заметен машинисту в любое время суток. Днем ярко-оранжевый цвет отлично видно из кабины управления, а ночью, благодаря светоотражающим полосам, можно увидеть работника железной дороги за несколько сотен метров...

Как машинисты относятся к фотографам? Мое мнение о фото-видеосъемке. Всем привет! Фотосъемка на железной дороге — достаточно спорная тема. И хотя нормативно-правовые документы РФ не запрещают проведение фото-видеосъемки для личного пользования, многие любители пофотографировать железную дорогу могли слышать такие фразы как: "Есть ли у вас разрешение на съемку?", "С какой целью вы снимаете?", "Съемка запрещена, так как железная дорога — это стратегический объект". Действительно, некоторые работники...

Всем привет! На данный момент я нахожусь в Екатеринбурге и в свободное время решил посетить Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. Если честно, то это первый музей железной дороги, в котором я побывал, и даже не думал, что останусь в таком восторге. Музей расположен в здании первого вокзала города Екатеринбурга, возведенного в 1878 году при строительстве Уральской горнозаводской железной дороги. В 2003 году здание было отреставрировано и по просьбе ветеранов труда, передано под экспозицию музея...

Приветствую! На кузове вагона есть многочисленные надписи, такие как номер, дата постройки, станция приписки и многие другие. Один из подписчиков поинтересовался таинственной надписью: "Авторежим". Раз есть интерес, давайте разбираться. В зависимости от загрузки вагона на воздухораспределителе должен выставляться соответствующий режим: груженный, средний, порожний (статья и фото воздухораспределителя). От выбранного режима будет зависеть давление в тормозном цилиндре. На груженном давление будет большое для достижения лучшего тормозного эффекта, на порожнем, соответственно, меньше...

Приветствую! Отойдем немного от терминологии, различных ящиков с коробками и разбавим контент обычной историей, которая произошла с моим студенческим приятелем, когда он работал помощником машиниста. Было это давненько, но на днях мы с ним созванивались, и вспомнился мне этот случай. Работал он на тот момент в пассажирском движении. Приехал с очередной поездки, зашел в депо, а на встречу ему машинист-инструктор с просьбой съездить завтра с другим машинистом до Петропавловска (Казахстан). Надо, так надо, не стал отказывать...

Приветствую! Продолжаем тему ящиков и коробок. На этот раз мне прислали на почту вот такую фотографию, с просьбой рассказать, что это за штука с антеннкой. Положа руку на сердце, честно скажу, что с этим прибором ни разу не ездил, но представление о нем имею. Если что, знающие люди в комментариях меня поправят. В поездах повышенной длины при торможении возникает ситуация, когда тормозные колодки головных вагонов уже давно прижаты к колесам, а у хвостовых вагонов тормоза только начинают срабатывать...

Всем привет! Пролистывая комментарии, частенько натыкаюсь как некоторые люди путают понятия поезд и состав, и тут же железнодорожники или просто знающие люди начинают поправлять комментатора. На различных форумах кто-то утверждает, что это железнодорожный сленг и разницы никакой нет, другие, что состав возит грузы, а поезд—людей. Сегодня изучаем терминологию и разбираем два понятия поезд и состав. Кто прекрасно разбирается в этой теме, скорее всего не узнает ничего нового, а для тех, кто только начинает...

Всем привет! Железная дорога — зона повышенной опасности. Ни когда не знаешь, где эта опасность может поджидать, и даже банальный переход через жд путь может закончиться трагично. Зачастую на некоторых станциях замечаю такую картину. Люди, которые обходят стоящий на путях поезд, чуть ли не вплотную проходят перед автосцепкой, не думая о последствиях. А между прочим железнодорожников за такое карают талонами по охране труда и премиями, так как по инструкции обходить вагоны или локомотивы следует за 5 метров от автосцепки и прописано это не спроста...

Приветствую! Совсем недавно я получил на почту письмо с фотографией этого самого ящика с просьбой рассказать, что же это такое? Возможно, некоторые из вас могли его видеть. Как правило, это желтый кожух в виде трапеции, закрепленный к рельсу, под которым находится смазывающее устройство. Что он смазывает и для чего он нужен? Наверняка вы могли слышать, что при прохождении поезда в кривой раздается громкий скрежет металла. Это связанно с тем, что гребень обода колеса трется о боковую грань головки рельса, и постепенно происходит стачивание металла...

Железная дорога ошибок не прощает. А когда они происходят, то последствия исправляет восстановительный поезд. Всем привет! Сегодня пойдет речь о том, как ликвидируют последствия сходов и крушений железнодорожного транспорта. Восстановительный поезд (ВП) — специализированный подвижной состав, в котором есть все необходимое для быстрого ремонта и восстановления движения поездов. Базируется на станционных путях, которые ни в коем случае нельзя загораживать подвижным составом, чтобы незамедлительно отправить поезд на место восстановительных работ...

Кто на поезд опоздал, тот до бабушки не едет. Крылатая фраза с которой не поспоришь. Но ведь в жизни случается всякое и опоздать на поезд может каждый. Приветствую! Сегодня я расскажу, что делать если вы не успели на свой поезд. Возобновляем действие билета. Не расстраиваемся, сумки в руки и идем в кассу. Просим возобновить действие проездного документа, на что вы с вероятностью в 90% получите отказ с фразой: "Это ваши проблемы". Но продолжайте настаивать на своем, ссылаясь на Правила перевозки пассажиров глава 3 пункт 42...