Если вы как и я много ездили электричкой, то наверняка с вами бывало так, что машинист, злобно хохоча, проезжает платформу, чтобы посмотреть как забавно пассажиры с мешками и чемоданами бегут по земле за поездом.
Конечно же это не так. В реальности, за то. что состав проехал платформу можно и премии лишится и прочее. А если уж пассажир выпал из двери, потому что под ней не оказалось платформы, то тут уже в дело вступает уголовный кодекс.
Так если не по злому умыслу, то почему так происходит?
1. Человеческий фактор.
Машинист мог просто плохо прикинуть тормозной путь. Тормозной путь электрички это несколько сотен метров, так что самая маленькая погрешность машиниста может превратится в те самые плюс минус пять метров, из-за которых ваш тамбур и завис над щебнем.
2. Технические неполадки.
Ну например отказ рабочего тормоза. Ничего страшного, у поезда есть еще пневматический тормоз, которым можно его остановить, никто и не заметит. Но вот несколько метров поезд уже проехал. Помните что выше написано про тормозной путь?
Мгновение на то, чтобы сменить тормоз - и снова двери над щебёнкой, ане над платформой.
Ну или вообще колёса юзом пошли, например на рельсах масло пролито, листва скопилась, мало ли. А тормозной путь может вырасти в два раза.
Вот Юз это уже опасно.
3. "Разумная" планировка.
Частое явление, когда платформу строят очень экономно. Точно рассчитав её длину, равную длине электропоезда.
А теперь вспоминаем то, что было выше про тормозной путь.
То, что было очень экономичным для постройки платформы, становится неудобным для пассажиров и машиниста.
Как часто вы сталкивались с тем, что электричка проезжает платформу?
