Двигатель – вне сомнения, наиболее важная часть любого транспортного средства. Некоторые модели автомобилей подвержены частым неисправностям этого силового агрегата, в частности – прогар прокладки ГБЦ. Такая неприятность может вылиться в весьма дорогостоящий ремонт.
Вовсе не означает, что необходимо отказываться от покупки авто, двигатель которого может доставить определенные хлопоты, но потенциальному покупателю следует быть в курсе нюансов эксплуатации. Какие же автомобили получили славу самых проблемных в отношении двигателя?
1. Subaru Impreza
В случае с авто, выпущенными ранее 2008г, нередко прогар прокладки наступает уже спустя 150 тыс. км пробега. А ремонт двигателя с двумя головками ГБЦ обойдется не менее, чем в 300 тыс. руб. Основной источник проблем возрастных машин – двухлитровый мотор мощностью 152 лошадиные силы, и вариатор, выступающий в качестве трансмиссии.
2. Subaru Forester
Агрегаты выпуска до 2009 г. также способны омрачить эксплуатационный процесс. Форестер скрывает под капотом бензиновый двигатель объемом 2л либо 2,5л., мощностью до 185 л.с.
3. BMW 3 серии
Особо актуальной проблема двигателя является для немецких авто, год выпуска которых приходится на промежуток 2006-2007 годов. Под капотом потенциального покупателя ожидают двухлитровые бензиновые и дизельные моторы вкупе с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
4. BMW X5,
Прогар прокладки может поджидать и вовсе на отметке пробега едва превышающей сотню тысяч км. Безусловно не все представители этой модели грешат такой проблемой, но если и доведется столкнуться с неудачей, ремонтные работы заставят расстаться с немалой суммой.
5. Chevrolet Cruze
«Крузы», сошедшие с конвейера в период с 2008г. по 2010г. нередко оказываются в списке авто со слабым силовым агрегатом. Но такой проблеме подвержены машины, сборка которых производилась за границей, авто, выпущенные в эти временные рамки в России, не вызывают каких-либо претензий.
6. Mazda MX-5
В целом авто имеет весьма привлекательные характеристики двигателя, но «возрастные» представители способны омрачить жизнь владельца. Особенно остро это ощущается у автомобилей 2010 года выпуска.
7. MINI Clubman
Этот привлекательный британец заручился большой любовью множества автолюбителей, но нужно знать, что бензиновые агрегаты на полтора либо два литра, могут дать сбой уже спустя 150 тыс. км. Перегрев мотора – самая распространенная из неисправностей, с которой сталкиваются хозяева MINI Clubman.
