Добрый день. Расскажу про свои машины до покупки Haval f7x.
Долго ездил на дизельном Ssang Yong Actyon 2.0 дизель турбонаддув, машина за время эксплуатации показала себя просто превосходно. Проблем никаких, на дороге серенькая мышь, а по факту пуля! Радовал весь срок службы и порадует еще своего нового владельца. Дешевый в обслуживании, неприхотливый и очень бодрый по езде, чего не скажешь по внешнему виду. С места и в потоке просто конь-огонь! Но 9 лет уже солидный возраст, было принято решение менять. До этого были Kia Soul и Kia Rio, в старом кругленьком кузове. В целом абсолютно беспроблемные машины.
Выбирал новую машину долго и выбор был среди таких моделей, как: Nissan X-trail, Mitsubishi Outlander, Haval f7 и f7x, Kia Sorento, Mazda CX-5.
Мазда и Соренто выпали сразу по ценнику, Мазда в принципе довольно дорогая и угоняемая, Соренто в бензиновой версии с полным приводом тот еще овощ, а дизель по ценнику уже тоже кусается. Аутлендер помимо цены еще и очень, скажем так, аскетичен по салону и ну очень спорен на внешний вид, хотя конечно это все дело вкуса.
X-trail по всем параметрам хорош, и при покупке версии с 2,5 литровым двигателем не разочарует ни в потоке ни на трассе. Но тем не менее, весьма прост внутри и невыразителен снаружи. Ну и совмещение в целом хорошего атмосферного двигателя с вариатором весьма сомнительна. Хотя многие утверждают, что вполне рабочая схема.
Поэтому Haval f7x выигрывает по многим параметрам: внешний вид, оснащение, внутренняя отделка, цена и т.д.
Проигрывать может по параметрам: малоизвестность бренда, небольшая дилерская сеть, ликвидность на вторичке.
Что касается гарантийных обязательств, то сейчас почти у всех брендов 2-3 года, а дальше сам крутись. А китайцы пришли завоевывать рынок и будут на свои машины предлагать расширенную гарантию 5-6 лет, как раньше делали корейцы. За китайцами будущее, они планомерно завоевывают рынок.