Пролог
Многие на форумах говорят, что нынешнее поколение Toyota Camry уже совсем не такое надёжное и качественное как раньше. Мол, 70-ка не такая, там поставили ненадёжнее моторы, коробки стали хуже и прочее-прочее. Мы не очень-то доверяем слухам, поэтому решили узнать, как дела обстоят на самом деле...
Для этого мы объехали несколько сервисов и профильных мастерских и поговорили с работниками и клиентами. Главной целью было узнать об основных проблемах, с которыми сможет столкнуться человек, владеющий таким авто, со временем.
Кузов
Первое - это толщина металла. Думаю, что вы, как и мы, видели просто миллион роликов и претензий, говорящих(если обобщить), что авто - консервная банка. Спорить с этим сложно, ведь действительно многие кузовные элементы прогинаются чуть ли не большим пальцем.
Однако, отправив официальный запрос, мы получили ответ, что таковы нормы сертификации, и, мол, основная "клетка" (силовая часть кузова) более чем справляется со своими задачами . Будем в это верить...
Подвеска
Это ещё одна вещь, из-за которой нам пришлось писать письмо официальному представителю марки. Ведь дело в том, что на холодную амортизаторы могут постукивать. Нас заверили, что это норма, и будто бы с издёвкой внесли уточнение, что шум подвески слышен из-за улучшенной шумоизоляции (бред какой-то).
Двигатель
Казалось бы, какие ещё элементы в машине, могут быть важнее, чем двигатель и коробка. Поэтому Тойота не стала сильно экспериментировать и установила в 70-ку прежние двигатели, лишь чуть-чуть изменив легендарный 3.5 V6. К слову, цепь на нём может вытянутся уже к 150 000 километров, форсунки высокого давления иногда будут просить промывки. Зато, катушки ходят вплоть до 200 000 километров, да и вообще:
Стоит отметить, что все двигатели достаточно надёжны и при использовании хорошего масла и своевременного обслуживания прослужат не одну сотню тысяч километров. И ещё момент, мы с брендом Mobil 1 кое-что придумали - по промокоду «сlickoncar1000», вы получите скидку в размере 1000 рублей на покупку и замену масла в станции Mobil 1 Центр, при его покупке там же. И ещё, в подарок, высококвалифицированные механики проведут бесплатную диагностику вашего автомобиля по 10 пунктам.
Записаться на замену масла через mymobil и получить бонус в 1000 рублей.
Итог
На самом деле, мы рассказали ещё о множестве мелких деталей и мелочей в нашем видео (ссылка будет внизу), но суть понятна и сейчас. Не смотря на повсеместное снижение качества вещей в угоду прибыли, мы не можем сказать, что 70-ка сильно потеряла в надёжности по сравнению с прошлым поколением, или даже позапрошлым. Во многом это заслуга прежних моторов и почти идентичных КПП, но как будут обстоять дела уже через пару поколений? Сможет ли Тойота сотворить что-то столь же надёжное?