Все я думаю слышали про углеродный скандал связанный с Volkswagen. Компания признала свою вину и понесла за это полную ответственность, выплатив миллиарды долларов компенсаций.
После этого инцидента, в Volkswagen радикально пересмотрела свой подход к экологичности своих автомобилей. Руководство решило что, пришло время переходить на полностью экологичный транспорт, чтобы полностью искупить свою вину. И действительно в компании не стали медлить и приступили к разработке новых электрических моделей.
Была у Volkswagen самая первая электрическая модель - Volkswagen eGolf, который не поражал своими характеристиками и поэтому не стал так популярен. Его производство скоро свернули. То вот показанный в прошлом году Volkswagen ID3, можно смело назвать полноценным автомобилем, по крайней мере для передвижения по городу так уж точно, ведь запас хода его с самой большой батареей равен 550 км с самой маленькой 350 км. Серийное производство этого, как его называют в компании "заменитель Гольфа" уже началось. И да, как заявили в самой компании в этом году было выпущено последнее поколение Volkswagen Golf, далее его заменит по мнению руководства компании не менее перспективный ID3.
Но на одной электрической модели в Volkswagen решили не останавливаться и на модульной платформе (MEB) на которой и построен ID3 компания выпустила еще один электрокар, но уже кроссовер. Знакомьтесь Volkswagen ID4.
Ну а эта модель заменит Volkswagen Tiguan, нового поколения которого ждать тоже не стоит. А еще в компании считают, что это настоящий конкурент кроссоверу Tesla Model Y, серийное производство которого не так давно началось.
Какими же характеристиками обладает первый электрический кроссовер от Volkswagen.
Как заверяют в компании запас хода ID4 равен более 500 км, но это по циклу WLTP, так что реальный запас хода будет немного меньше.
Немецкий автопроизводитель также подтвердил, что ID.4 станет первым электромобилем следующего поколения VW на базе платформы MEB, который будет поставляться глобально. В отличие от ID.3, который не продается в Северной Америке, ID.4 будет доступен на гораздо большем количестве рынков.
"Мы будем производить и продавать ID.4 в Европе, Китае и США" - сообщили в компании. Цена на ID4 по предварительной информации в Европе будет стартовать от $35 тысяч а максимальная комплектация с батареей на 82 кВт/ч будет уже стоить свыше $60 тысяч, что почти один в один аналогично цене Tesla Model Y.
А как вы относитесь к такому решению от Volkswagen. Может все таки не стоило прекращать выпуск этих популярных моделей на ДВС.
