Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado актуального поколения J150 выпускается уже 11 лет, но японский автопроизводитель не спешит с его преемником. Накануне Toyota представила модернизированную версию автомобиля, которая отличается улучшенным мотором, обновленной электроникой и слегка подретушированной внешностью.
Главное в обновленном Prado — это улучшенный 2,8-литровый турбодизель, который по сравнению с предшественником стал мощнее на 27 л.с. и теперь выдает 204 л.с. Его крутящий момент вырос на 50 Нм и достигает 500 Нм. Как уточняет портал drom.ru, добиться такого результата удалось за счет применения балансировочного вала и усиления системы охлаждения, кроме того, мотор обзавелся системой старт-стоп, хотя в России и ряде других стран ее отключат. В паре с мотором будет работать прежняя 6-ступенчатая АКПП.
Благодаря большей мощности внедорожник теперь способен ускоряться с места до 100 км/ч за 9,9 секунды (ранее 12,7 секунды), в смешанном цикле модель расходует всего 7 литров дизельного топлива на 100 км пути — на 17% меньше, чем раньше. Напомним, что улучшенный турбодизель до этого дебютировал на обновленных Hilux и Fortuner. В России мощность этого мотора составит 200 л.с. ради более выгодного коэффициента транспортного налога.
В салоне машины появилась улучшенная мультимедийная система с быстрым интерфейсом и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Поработал производитель и над системой безопасности Toyota Safety Sense: ее вторая генерация определяет пешеходов и велосипедистов ночью и при необходимости может активировать экстренное торможение.
Со старта продаж модернизированный Prado предложат в Европе в спецверсии Black Pack. Ее отличают черный наружный декор, черная решетка радиатора и корпуса зеркал, а также прозрачные рассеиватели задних фонарей. Интерьер Toyota Land Cruiser Prado как и экстерьер тоже выполнен в темных тонах.
В России посвежевший Prado должен появиться до конца этого года. Модель с прежней версией 2,8-литрового дизеля предлагают у нас от 3 399 000 рублей.
