1. ЗАЗ-968
Он не был ни горбатым, как 965-й, ни ушастым, как 966 с 968-м. Поэтому его называли «эмкой» или «мыльницей» – за гладкие бока и индекс М при цифровом обозначении. ЗАЗ-968М появился в продаже в 1980-м году, и это была уже третья модернизация модели в данном кузове – после превращения 966-го в 968-й (1971 г.) и 968-го в модель 968А (1974 г.).
2. ВАЗ-2101 «Жигули»
Народный автомобиль Страны Советов
«ВАЗ давно стал синонимом четкого ритма, технологической дисциплины и стабильно высокого качества продукции. Словом, прообраз завода будущего, во плоти и полном объеме» - писал ведущий (по сути, один из двух действовавших) автомобильный журнал Союза в декабре 1976, в год, когда исполнялось 10 лет с момента подписания договора о сотрудничестве с итальянской компанией FIAT. Создание завода в Тольятти было вызвано необходимостью нарастить выпуск легковых автомобилей для личного пользования, фактически продукцией ордена Трудового Красного Знамени Волжского автомобильного завода имени 50-летия СССР стал Советский народный автомобиль, получивший торговое наименование «Жигули».
3. ВАЗ-2108 «Спутник»
ВАЗ-2108 - легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.
Автомобиль ВАЗ-2108 впервые появился в 1984 году. Эта модель с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Предложено было именовать ее на внутреннем рынке -"Спутником", но название не прижилось и в конце концов утвердилось экспортное - "Самара". Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Автомобиль получился, конечно, более надежный в управлении, безопасный и экономичный по сравнению с классическими "Жигулями". Коррозионная стойкость кузова также стала объективно лучше.
4. Иж-2125 «Комби»
Простота и надёжность! Комфорт и большой объём салона! Вместительный бензобак - 46 литров! Продуманный наклон задней двери, не забрызгивает и отталкиваются водяные капли, заднее стекло всегда чистое!
5. ГАЗ-21 «Волга»
Первые условно серийные ГАЗ21 Волга ( до 1965 года известна в качестве ГАЗ-М21) были выпущены в октябре 1956-го, однако полноценное производство седана, превзошедшего предшественника по всем параметрам, горьковцы запустили лишь в апреле 1957 года.
6. ГАЗ-14 «Чайка»
GAZ 14 / ГАЗ 14 Чайка
В начале 60-х, когда американская автомода диктовала свои правила всему миру, советские конструкторы задумались о создании роскошного автомобиля с уникальным дизайном. Выпущенный в 1959 году ГАЗ 13 «Чайка», фактически, стал уже морально устаревшим. Столь узнаваемый ретро-стиль потерял свою изюминку, во всем мире уже выпускались автомобили с более сложным дизайном. Так в 1977 году появился ГАЗ 14 «Чайка», преемник 13-й модели. Проектирование этого роскошного автомобиля заняло весьма длительное время. В техническом плане это был модернизированный ГАЗ 13. Что касается внешности - дизайнеры создали эксклюзивный седан представительского класса.
7. ВАЗ-2121 «Нива»
ВАЗ-2121 "Нива" - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается Волжским автомобильным заводом.
Автомобиль ВАЗ-2121 "Нива" - конструкторская разработка АО "АВТОВАЗ". Выпускается с 1977 года. Это автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы. Разъем двери багажника по уровню пола обеспечивает удобство погрузки и выгрузки.
8. УАЗ-450 «Буханка»
60 лет «Буханке»
В конце января 1958 года с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый серийный УАЗ-450, из-за своей характерной формы получивший прозвище «Буханка». По свои габаритам и проходимости этот микрогрузовик не имел аналогов в мире, да и по прошествии 60 лет его конструкция не потеряла актуальности
Мы стараемся для вас . Подпишись поставь Лайк. СПАСИБО!
