Вторая генерация популярного среди российских автолюбителей паркетника под брендом Dacia, подчеркивающего его практичность и невысокую цену, была представлена осенью прошлого года. Продажа новинки в России ожидается не ранее 2019 года, но в компании продолжают искать расширения возможностей применения автомобиля в других сферах.
Проблема доставки грузов в европейских городах с их узкими загруженными улицами в настоящее время является очень актуальной для малого бизнеса. Поэтому во многих компаниях разрабатывали модификации легковых автомобилей, в которых можно перевозить достаточно большое количество грузов. Последняя разработка румынского автопроизводителя Dacia, представляет собой грузовую версию второго поколения кроссовера Duster.
Переработанный салон автомобиля в новой версии увеличил длину багажного отсека до 164 сантиметров, а его объем составил 1636 литров для переднеприводных машин и 1604 литров – полноприводная версия. Такой объем багажного отделения соответствует обычному «Дастеру» при условии сложения второго ряда сидений. В салоне установлена стальная перегородка и вместо задних боковых стекол установлены глухие панели оббитые тканью. Фиксацию грузов, возможно, проводить, используя четыре точки крепления.
Австрийское представительство румынского автопроизводителя, предлагает переделку кроссовера любой версии в грузовую. При уплате 1730 евро, что аналогично 127 тысячам российских рублей можно получить отличную машину для перевозки различных грузов по городу. Компания Ford грузовую модификацию хэтчбека Fiesta презентовала несколько раньше. Коммерческая версия Fiesta Sport Van имеет багажный отсек, способный помещать груз, длиной до 130 сантиметров. Субкомпактный хэтчбек за счет избавления от заднего дивана имеет один кубический метр багажного пространства и может перевозить груз массой до полутонны.
