Если автомобильный кондиционер перестал «холодить», значит пора… долить в систему фреон. На самом деле, процедура эта не сложная – справится любой автомобилист. Другое дело, если дозаправка кондиционера связана с неисправностью системы. В этом случае без посещения автосервиса не обойтись.
Специалисты говорят: если кондиционер работает не так, как нужно (не охлаждает воздух в салоне), в любом случае следует обратиться на СТО. Утечка фреона может стать причиной поломки компрессора и выхода из строя всей системы. Попытка решить проблему с помощью резинок, скотча или клея положительного результата не даст. Если кондиционер течет, остановить течь подручными средствами не удастся. Фреон все равно уйдет, причем достаточно быстро.
Вывод: прежде чем заправлять кондиционер фреоном (его тип указан в инструкции по эксплуатации), надо выполнить проверку системы в целом на отсутствие поломок, повреждений, утечки хладагента. Дилеры рекомендуют делать это (проверять работу системы кондиционирования воздуха в автомобиле) раз в три года для нового авто и раз в год – для подержанного. На СТО вам не только проверят герметичность самой системы, но и произведут замену фильтра рециркуляции воздуха (салонного фильтра – по необходимости). Если появится необходимость, автомеханик выполнит заправку системы фреоном.
Разумеется, никто не ездит на СТО каждый год проверять состояние кондиционера. Такую необходимость определяют «на глаз». Как понять, что фреон из системы вытек? Элементарно! Об этом судят, если кондиционер плохо холодит воздух в салоне или не охлаждает его вовсе. О необходимости дозаправки системы фреоном также можно судить по появлению масла на трубках с хладагентом или инея на внутреннем блоке системы.
Если такое происходит часто, дозаправлять кондиционер бесполезно. В буквальном смысле, деньги на ветер! Определить утечку и устранить неполадки поможет мастер на СТО.
