Не могла обойти такую дату стороной, поэтому с удовольствием собрала материал о Великом строении в истории Франции и гениальных инженерах!!!
Трудно представить Париж без Эйфелевой башни – а ведь её могло и не быть!!!Сегодня, она является самым узнаваемым и высоким зданием в Париже, её высота вместе с новой антенной составляет 324 метра, что примерно равняется с домом в 81 этаж!
Ее построили для Всемирной выставки 1889 года, устроенной в честь сотой годовщины Французской революции. Власти поручили придумать и воздвигнуть временное сооружение служащее входной аркой на выставку, лет так на 20, а потом демонтировать.
Обще-французский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны были определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки, стартовал 1 мая 1886 года. В конкурсе приняли участие 107 претендентов, из который победу одержал проект Гюстава Эйфеля!
Несмотря на то, что башню назвали в честь Эйфеля, на самом деле здание спроектировали его старшие инженеры - Морис Кёшлен и Эмиль Нугье.
Эйфель не сильно интересовался проектом, но послал инженеров к главе архитектурного отдела своей компании. После редакции Эйфель просто подписал проект и выкупил права на строительство башни. Собрать в течение двух лет такое сложное сооружение, как башня, возможно было только потому, что Эйфель применил особые методы строительства.
В январе 1887 года Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, согласно которому Эйфелю предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 25 лет, а также предусматривалась выплата денежной субсидии в размере 1,5 млн золотых франков, составившую 25 % всех расходов на строительство башни. Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков.
300 рабочих в течение двух лет, двух месяцев и пяти дней выполняли строительные работы. Рекордным срокам возведения способствовали чертежи чрезвычайно высокого качества с указанием точных размеров. И уже 31 марта 1889 года, меньше чем через 26 месяцев после начала рытья котлованов, Эйфель пригласил нескольких более-менее физически выносливых чиновников к первому подъему на 1 710 ступеней!
Сооружение имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 миллионов посетителей.
По завершении строительства Эйфелева башня была самым высоким зданием в мире. Высота Эйфелевой башни было — 300 метров. Только в 1930 году построенный в центре Нью-Йорка Крайслер-Билдинг, достигший высоты 319 метров без антенны, сумел подвинуть Эйфелеву башню на второе место.
Но и противников у Эйфелевой Башни также хватало, начиная от самого начала её строительства. В таком лике выступила творческая интеллигенция Парижа и Франции, они опасались, что металлическая конструкция будет подавлять архитектуру города, нарушать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении веков, в связи с чем, посылали в мэрию Парижа негодования и требования прекратить постройку башни, а после постройки требования демонтажа. Башню должны были снести через 20 лет.
Однако, после того как французские вооруженные силы и правительство начали использовать Эйфелеву башню для радиосвязи и телекоммуникаций, ее решено было оставить. Париж решил не сносить башню даже после того, как ее разрешение подошло к концу в 1909 году.
На протяжении своей истории башня неоднократно меняла цвет своей покраски — от желтого до красно-коричневого. Последние десятилетия Эйфелева башня неизменно красится в так называемый «коричневый-эйфелевый» — официально запатентованный цвет, близкий к естественному оттенку бронзы.
К своему 120-летию в 2009 году, Эйфелева башня в очередной раз красилась. Да, к ней приходило 25 «парикмахеров», извели на нее 60 тонн краски, чтобы ко дню рождения старушка выглядела, как невинная девушка. Кроме краски, они искрасили 1500 кисточек и истерли столько же рабочих комбинезонов, а весь процесс преображения старушки занял больше года. Эйфелева башня любит перемены: сейчас она русая, а за всю свою историю побывала и блондинкой, и шатенкой, и рыжей. Перекрашивалась всего 18 раз (примерно раз в семь лет), в 2009г был 19-ый. И, конечно же, как истинная леди, башня хранит в себе секрет идеального цвета, который знают, я думаю, немногие.
В 1900 году Густав Эйфель в своей книге «300-метровая башня» (« La Tour de trois cents mètres ») подчеркнул, что покраска является основным элементом сохранения металлической конструкции, и только она гарантирует долгую жизнь башни. Да и современные ученые признают, что это лучшая защита от ветра, пыли, дождя, снега и других внешних воздействий. Только своевременная химиотерапия поможет бороться с ржавчиной и разрушением. С каждой покраской башня становится тяжелее на 60-70 тонн!!!!!!!!
Сначала башня была красной, как все младенцы. Через 13 лет, в 1892 году она пожелтела, в 1899 году стала бежевой, а в 1907 – коричневой. В 1954 ее снова покрасили в красный цвет, но с бордовым оттенком, и, наконец, в 1968 – снова в коричневый.
А теперь тайна... На самом деле башню красят не в один цвет, а в три, для того чтобы визуально она казалась одноцветной. Это легко объяснить. «Узор» башни наверху гораздо плотнее, чем внизу. Если все красить одним цветом, то место наибольшей плотности будет казаться темнее, а наименьшей – светлее, таковы законы оптики. Поэтому и подбирают для окраски башни три нюанса одного цвета, и если присмотреться к ней вблизи, то действительно заметно, что цвета на разных ярусах разные.
Вес металлической конструкции башни — 7 300 тонн (полный вес 10 100 тонн).
На первой платформе возведены залы ресторана; на второй платформе резервуары с машинным маслом для лифта и ресторан в стеклянной галерее. На третьей платформе размещались астрономическая и метеорологическая обсерватории и физический кабинет. Свет маяка был виден на расстоянии 10 километров!
Высота башни изменяется по сезонам.
Поскольку башня построена практически полностью из металла, который расширяется под влиянием высоких температур, летом главная достопримечательность Парижа становится на несколько сантиметров выше, чем зимой. В жаркое солнечное лето "прирост" может составлять целых 15—17 сантиметров.
Золотое освещение появилось в 1985 году.
Когда памятник был построен для всемирной выставки, его освещали 10 тысяч газовых ламп. Только в 1985 году установка 336 проекторов с особыми лампами привела к тому, что по ночам Эйфелева башня сияет золотом. В 2004 году старые натриевые проекторы были заменены большим количеством ламп, безвредных для окружающей среды.
Маяк на вершине башни.
Впервые зажженный на пересечении тысячелетий маяк загорелся после начала обратного отсчета 31 декабря 1999 года. Сегодня два ярких луча маяка видны за 80 километров и включаются они автоматизированными компьютерными программами. Ночное световое шоу задействует 20 тысяч мерцающих огней. Каждую ночь 20 тысяч светодиодов, украшающих башню (по 5 тысяч на каждой стороне), зажигаются для пятиминутного светового шоу, которое происходит ежечасно с момента наступления темноты.
Первое световое шоу Эйфелевой башни было рекламой.
Башня недолго служила местом рекламы для автопроизводителя Citroen. Почти 250 тысяч лампочек и 600 километров провода было использовано, чтобы озарить парижский горизонт названием компании.
Это не просто достопримечательность.
Эйфелева башня размещает на своих этажах редакцию газеты, почтовое отделение, несколько научных лабораторий и театр, кроме того, у подножья башни каждую зиму организуется каток.
У Гюстава Эйфеля была квартира на вершине.
Эйфель соорудил крошечную квартиру у самой вершины башни, где он развлекал своих не менее знаменитых и талантливых гостей, таких как Томас Эдисон. Несмотря на то, что ему предлагали огромные суммы, он отказывался продавать квартиру. Сегодня это музей, где посетители могут увидеть восковые фигуры Эйфеля и Эдисона.
Создатель башни нередко с юмором говорил о своем детище: «Мне следовало бы испытывать чувство ревности к башне. Ведь она гораздо известнее меня».
Позолоченный бюст Гюстава Эйфеля установлен у северной «ноги» башни с простой надписью: «Эйфель: 1832 — 1923».
А теперь немного интересного из википедии:
События и факты
- 4 февраля 1912 года австрийский портной Франц Райхельт спрыгнул с 60-метровой высоты первого уровня Эйфелевой башни, надев на спину плащ-парашют собственной конструкции. Парашют не раскрылся, и изобретатель разбился насмерть.
- В январе 1956 года внезапно вспыхнувший пожар повредил верхнюю часть сооружения.
- В 2002 году число посетителей башни перевалило за 200 миллионов
- Зимой 2004/2005 года на нижней площадке Эйфелевой башни впервые был залит ледовый каток для рекламы Парижа как кандидата на принятие летней Олимпиады 2012 года. С тех пор каток на первом этаже башни заливается регулярно.
- Последний пожар произошёл 22 июля 2003 года.
- Последний случай самоубийства датируется 25 июня 2012 года.
- Последнее (ложное) сообщение о минировании башни датируется 30 марта 2013 года.
- Эйфелева башня заняла первое место в рейтинге самых разочаровывающих туристов достопримечательностей, составленном одной туристической компанией в 2007 году. Эйфелевой башней, согласно данным опроса, выразили разочарование более четверти опрошенных: они заявили, что на ней слишком много народу, чтобы можно было насладиться видом.
- В мире имеется множество копий Эйфелевой башни самых разных размеров.
Аферы с башней
- За 83 года существования знаменитую башню продавали — по всей форме — минимум два десятка раз.
- В 1925 году мошенник Виктор Люстиг умудрился дважды «продать» башню на металлолом.
- В 1954 году один шведский гражданин, отрекомендовавшийся генеральным директором акционерного общества, предложил покрыть башню антикоррозийной краской. Получив кредит на покупку 50 тонн красителя, он исчез в неизвестном направлении.
- В 1960 году английский зеленщик Дэвид Сэмс продал одной голландской фирме Эйфелеву башню как металлолом. Он сумел доказать (с помощью фальшивых документов), что ему поручен парижским муниципалитетом демонтаж башни. В итоге англичанин попал в тюрьму, а фирма осталась без своих миллионов.
- Длительное время билеты продавались с двумя перфорироваными уголками. Контролёры у подножия башни отрывали один уголок и пропускали экскурсанта к лифту внутри одной из «ног» башни, поднимающему на 1-ю площадку. На этой площадке была касса, где можно было купить билет для подъёма на самый верх башни (в лифте, расположенном вдоль центральной оси всей конструкции). Но, если не покупать второй билет, а предъявить первоначальный билет (с одним, уже оторванным внизу уголком), то... контролёры отрывали второй уголок, и без каких-либо дополнительных затрат (на второй билет) можно было подниматься наверх.
Информация для желающих посетить Эйфелеву башню
График работы Эйфелевой башни:
С середины июня до конца сентября:
Лифт – с 9:00 до 0:45 (вход до 0:00 на 1-й и 2-й этаж и до 23:00 на 3-й этаж)
Лестница – с 9:00 до 0:45 (вход до 0:00)
Оставшаяся часть года:
Лифт – с 9:30 до 23:45 (вход до 23:00 на 1-й и 2-й этаж и до 22:30 на 3-й этаж)
Лестница – с 9:30 до 18:30 (вход до 18:00)
Выходных нет, Эйфелева башня работает все дни в году, а в праздники (пасха и весенние каникулы) имеет расширенный график работы.
Стоимость билетов на Эйфелеву башню:
Лифт с доступом на 1-й и 2-й этаж - 11 €;
Лестница с доступом на 1-й и 2-й этаж - 7 €;
Лифт на 3-ю смотровую площадку - 17 €;
Стоимость билетов указана для взрослых. Групповые экскурсии, а также билеты для детей (4–11 лет), молодежи (12–24 лет) и людей с ограниченными возможностями стоят дешевле.
Важно: график и стоимость билетов может меняться, рекомендую проверять информацию на официальном сайте башни tour eiffel.paris
А мне за старания лайк, спасибо)
