Если вы обнаружили, что на двигатели появляются следы масла, то с большей вероятностью имеется протечка прокладки. Однако встречаются обстоятельства, при которых даже после замены элемента течь не прекращается.

Ошибкой автовладельцев выступает тот факт, что они не уделяют проблемы должное значение. В результате этого двигатель может выйти из строя. Это связано с тем, что через ГБЦ проходят магистрали с маслом и жидкостью для охлаждения. Если в результате протечки эти две герметичные системы вступят в контакт, то последствия станут наиболее серьезными. Детали двигателя не будут смазываться, как положено, а охлаждающая жидкость, в которую попало масло, не сможет понижать температуру агрегата.

Поэтому если после замены прокладки масло продолжает вытекать, то следует обратить внимание на следующие проблемы:

1. Болты крепления затянуты не полностью. Такие неприятность случаются по вине невнимательности автослесаря или автовладельца, если ремонт осуществлялся самостоятельно.

2. Повреждена головка блока цилиндра. Еще один важный момент, вызывающий рассматриваемую проблему, касающийся этого элемента – неправильная установка.

3. Проблемы в работе вентиляции картера. Отработавшие газы, попадая в картер, вытесняют давлением смазочную жидкость, которая через сальник или прокладку выходит наружу.

4. Масло низкого качества. Если в двигатель залить жидкость не соответствующую стандартам, то выполнять функцию она не сможет. Как следствие температура в двигателе увеличивается, и масло теряет все свои полезные функции. Становясь сильно жидким по консистенции, оно легко протекает в области уплотнителя.

Кроме этого, есть еще одна причина, по которой протекает масло. Если в процессе замены прокладки, головка цилиндра не была отшлифована и очищена от старого элемента, то новый не встанет, как положено, и герметичность будет нарушена.

Надлежит понимать, что если на двигатели были заметны следы подтеков смазывающего вещества, откладывать ремонтные работы на потом не рекомендуется. В случаи, когда проблема долгое время не решается, детали двигателя постепенно начинают деформироваться.