Строительный мир

Этот масштабный дорогостоящий проект презентовали еще во второй половине прошлого десятилетия. Реализовать его изначально планировали до 2024 года. Однако по ряду причин сроки пришлось пересмотреть. В апреле 2025-го стало известно, что старт кампании дадут в 2028-м. Сдача объекта в эксплуатацию намечена на 2035 год. Интересно, что в одном из источников указана дата 2053 год. С суммой предполагаемых затрат там тоже немного ошиблись, указав вместо 80 млрд, 80 млн руб. Опираясь на информацию сетевого издания «Кубань 24», ряд других СМИ повторил эти ошибки в своих заметках...

Приступить к строительству этой железной дороги протяженностью 175 км планировали в 2024 году. По крайней мере, такие планы были озвучены властями ровно пять лет назад. Однако старт работам так и не дали. В 2023-м в местном Минтрансе подтвердили, что не отказались от прежних планов. Скорее, наоборот. Правда, когда именно приступят к реализации этой инициативы, тогда не уточнили. Речь идет о линии Уфа – Агидель, протянуть которую намерены через Благовещенск и Бирск. Согласно предварительной трассировке, предстоит возвести девять мостов и семь путепроводов...

На Урале 10 апреля 2025 года стартовал очередной дорожный проект, призванный увеличить пропускную способность транспортной артерии, связывающей Россию с Казахстаном. В рамках кампании до четырех полос расширят 22-километровый участок трассы А-310 (с 53-го по 75-й км) — от Борисовки до поворота на Синий Бор. По договору работы должны быть выполнены до октября 2026-го, однако, не исключено, что движение могут открыть чуть раньше намеченной даты. Эта дорога, по которой ежедневно проходит порядка 30 тыс...

В ближайшие месяцы в Подмосковье стартует долгожданный дорожный проект стоимостью почти 15 млрд руб. В ходе кампании демонтируют мостовой переход через канал имени Москвы, возведенный 89 лет назад и построят новый 211-метровый объект, который решит проблему обеспечения безопасности дорожного движения и улучшит транспортную доступность Дмитрова и Дмитровского района. Кроме того, на подходах к мосту расширят проезжую часть, а через пути Савеловского направления Московской железной дороги построят четырехполосный путепровод длиной 334 м...

Этот мост называют одним из самых опасных в мире. Его построили в самом начале 1980-х. При этом, изначально некоторые эксперты утверждали, что возвести подобный объект на данном участке реки попросту невозможно из-за крайне сложных гидрогеологических условий. Но отечественные специалисты нашли решение и воплотили данную задумку. В 2016-м по требованию прокуратуры сооружение запретили использовать в качестве переправы и автомобилистам, и пешеходам, а через два года конструкция серьезно пострадала во время ледохода (смыло две опоры)...

В конце марта 2025 года президент России Владимир Путин в ходе VI Арктического форума заявил о необходимости развития транспортной инфраструктуры на севере страны и создания по аналогии с Восточным полигоном, который включает БАМ и Транссиб, Арктического полигона железных дорог. В рамках этого масштабного проекта, по словам главы государства, необходимо модернизировать объекты Северной железной дороги на территории Коми и Ямала. В случае появления новой инфраструктуры регионы Сибири, Урала и Северо-Запада...

Этот мост называют истинным шедевром инженерной мысли. Он является единственным подобным объектом в России с такой рекордной пологостью сводов. При его сооружении пришлось провести уникальную операцию по спрямлению русла реки. В свое время сооружением восхищались многие иностранные специалисты. Более того, о нем упоминается в ряде отечественных и зарубежных учебников и монографий. До сих пор этот переход служит по назначению, пропуская ежедневно тысячи автомобилей. Речь идет о каменном мосте через...

Строительство этой железной дороги велось в условиях сурового климата (в зоне вечной мерзлоты) и сложного горного рельефа. В кампании было задействовано свыше 4 тыс. специалистов и порядка 500 единиц техники. По масштабу этот проект сравнивают с сооружением БАМа. В общей сложности с 2022 года по безлюдным местам протянули 626 км (с учетом станций и разъездов) стальной магистрали, по которой уже осенью 2024-го прошел первый поезд. Речь идет о Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), связавшей Эльгинское...

К реализации этой масштабной инициативы приступили в 1982-м. Но через четыре года после старта кампании работы пришлось остановить. Причиной тому стала авария на Чернобыльской АЭС. Тогда на фоне этой техногенной катастрофы закрыли целый ряд аналогичных проектов. Однако, после небольшого перерыва к возведению атомной станции в Челябинской области все же вернулись. Правда, из-за недостатка финансирования дело продвигалось крайне медленно. В итоге, в 1993-м от дальнейшего строительства объекта и вовсе отказались...

Через эту станцию проходит основной объем грузов в направлении тихоокеанских портов. Она является важным транспортным узлом, связывающим потоки Транссиба и БАМа (примерно в 30 км к северо-западу от нее расположена ст. Бамовская, от которой, в свою очередь, ветка идет на Тынду). Некогда от станции в сторону российско-китайской границы уходила «железка», которая вот уже почти два десятилетия остается заброшенной, но в скором времени, как ожидается, будет восстановлена. Речь идет о ст. Сковородино (Амурская область) Забайкальской железной дороги, строить которую начали еще в 1908 году...

Этот цех, введенный в эксплуатацию в марте 2025 года, оснащен инновационной автоматической линией с лифтовым механизмом, что позволит сократить время сборки и ежедневно выпускать сотни единиц качественной продукции. Подобной системы, позволяющей распределять устройства между параллельными участками тестирования, на отечественных заводах в данной сфере еще не применялось. Объект сдали под Тверью на заводе компании «Аквариус». Последняя сегодня является одним из ведущих российских разработчиков, производителей и поставщиков компьютерной техники...

На Дальнем Востоке России может появиться новый транспортный коридор, имеющий важное значение не только в контексте международных грузоперевозок, но и с точки зрения развития территорий, доступ к которым до сих пор сильно ограничен. Речь идет о строительстве автодороги Якутск – Аян. Об этом проекте с давней историей в очередной раз вспомнили в марте 2025-го. Он обсуждался в рамках круглого стола в Государственном Собрании (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия). В ходе мероприятия подчеркивалась одна из главных проблем крупнейшего российского региона — транспортная доступность...