Строительный мир

90-е, отделение сбербанка. Я молодой еще, стою в очереди со сберкнижкой за зарплатой, а очередь тянется через весь зал. Бабушки с палочками, мужики хмурые, тетка за окошком щелкает костяшками счетов и цифры от руки вписывает. Три часа могло уйти на то, чтобы просто снять свои же деньги. Я тогда думал, ну вот так теперь и будет всегда. Банк – это место, где теряешь полдня жизни. А буквально на днях зашел в новое отделение неподалеку от объекта. Так там банкомат, кроме того, что денег мне выдал, еще и давление у меня измерил, пока я карту прикладывал...

Мой знакомый Витя, мужик нормальный, всю жизнь руками работал, в стройке разбирается. Лет десять назад взял участок за городом. Тогда там вообще смотреть особо не на что было: поле, проселок, несколько старых домов и до ближайшей нормальной дороги еще добраться надо. Через дорогу почти в то же время другой мужик взял такой же кусок земли. Размер примерно тот же, место рядом. Прошло лет восемь. Встречаемся как-то с Витей, он мне говорит, что землю свою решил продать. Посмотрел объявления — что-то цена вообще не выросла...

Я однажды оказался на севере и спросил у местного мужика: «А где тут вокзал?» Он посмотрел на меня и говорит: «Вокзал? У нас причал главное». И вот это хорошо объясняет, зачем Советский Союз строил огромные речные порты в местах, которые сегодня на карте выглядят почти пустыми. Если смотреть глазами обычного человека, возникает вопрос: зачем такой порт, если вокруг небольшой город и пассажиров немного? Если смотреть глазами инженера и промышленника, все становится гораздо понятнее. Порт строили не ради пассажиров...