Из истории строительства: Железные дороги

В конце 1940-х – начале 1950-х в СССР стартовало несколько знаковых железнодорожных проектов на севере страны. И кто знает, если бы не смерть Сталина, скорее всего, они были бы завершены. Однако в 1953 году власти отменили целый ряд инициатив. Причём некоторые объекты были в высокой степени готовности. А сегодня этих линий явно не хватает. Одной из масштабных задумок того периода стало строительство стальной магистрали на Кольском полуострове. Ветка от станции Апатиты должна была дойти непосредственно до берега Белого моря (посёлок Поной)...

Построить эту железную дорогу планировали еще во времена Российской империи, однако первый поезд прошел по ней только в 1980-х. А в середине следующего десятилетия ее попросту забросили. Речь идет о стальной магистрали, которая по первоначальной задумке должна была стать частью более протяженного маршрута Новгород – Орел, а именно — об участке Жарковский – Сошно. В начале XX в. на бумаге появился целый ряд перспективных проектов — некоторые из них успешно воплотили в жизнь. В 1916-м Министерство Путей Сообщения включило в план железнодорожного строительства свыше ста объектов...

Этот проект, реализовать который планировали еще во времена Российской империи, до сих пор сохраняет актуальность. Хотя далеко не все поддерживают данную инициативу, полагая, что строительство линии негативно отразится на природе. Так или иначе, вопрос остается открытым. В одной из предыдущих статей мы уже рассказывали о попытках построить стальную магистраль до Ялты в царский период (ссылка в конце публикации). Теперь, опираясь на источники тех лет, вспомним о намерениях воплотить эту задумку при СССР...

Эту масштабную инициативу намеревались реализовать еще в царское время. Соответствующие проекты разрабатывались и при СССР. Реанимировать задумку пытались также во второй половине 2010-х. По крайней мере, данный вопрос поднимался на уровне федеральных властей. Однако до реализации дело так и не дошло. Возможно, в скором будущем эта линия, наконец, появится на карте, существенно облегчив доступ к курортам Крыма. В этой статье, опираясь на источники тех лет, мы вспомним инициативы времен Российской империи, а в дальнейшем подобным образом рассмотрим и проекты советского периода...

Об этом масштабном железнодорожном проекте сегодня знают немногие. Так вышло, что в современных источниках о нем содержится крайне мало информации. Данная тема остается малоизученной. До сих пор достоверно неизвестно, было ли начато строительство и сколько удалось сделать. Тем не менее, опираясь на документы прошлого, можно с уверенностью говорить, что отечественные специалисты проделали огромную предварительную работу и даже подготовили соответствующие документы. Причем, было представлено сразу два варианта трассировки...

Эта железная дорога прослужила по назначению 75 лет. Последний поезд прошел по стальной магистрали в 2022-м, а в следующем году было официально объявлено о ликвидации объекта. Речь идет о некогда одной из крупнейших узкоколеек (750 мм) России и мира. Последние, как известно, после распада СССР демонтировали одну за другой. Однако некоторые из таких линий сохраняли свою актуальность и продолжали эксплуатироваться. Лойгинская узкоколейная железная дорога появилась в 1947-м. Правда, изначально это были...