Строительный мир

В декабре 2003 года через Байкало-Амурскую магистраль прошёл первый поезд по маршруту, который 26 лет считался невозможным. Северомуйский тоннель длиной 15 343 метра стал самым длинным железнодорожным тоннелем России и одним из самых сложных инженерных объектов в мире. Его строили в зоне вечной мерзлоты, сквозь породы, которые трескались от землетрясений каждые несколько месяцев. Северомуйский хребет в Бурятии — один из самых сейсмически активных регионов России. Магнитуда подземных толчков здесь достигает 7-8 баллов...

Скоростная автомагистраль М-12 «Восток» — один из крупнейших и наиболее амбициозных дорожных проектов в современной истории России. Стоимость строительства исчисляется сотнями миллиардов рублей, масштаб — тысячами километров. За несколько лет трасса превратилась из проекта на бумаге в реально работающую транспортную артерию, по которой ежедневно движутся тысячи автомобилей. Магистраль меняет не только маршруты движения, но и экономическую географию целых регионов. При этом вокруг проекта не утихают...

В Сибири, на Урале и в Петербурге одновременно заработали заводы, которых ещё пять лет назад не существовало. Их задача — собрать поезд, который полетит по рельсам со скоростью 400 километров в час и будет на сто процентов российским, от рельсов до последнего болта. А на трассе Москва–Санкт-Петербург уже сейчас трудятся 16 тысяч строителей и почти 8 тысяч единиц техники, возводя магистраль, где треть пути — искусственные сооружения, способные выдержать перепады от плюс пятидесяти до минус пятидесяти градусов без единой традиционной шпалы...

Россия продолжает модернизацию своей энергетической системы. Одним из ключевых направлений остаётся развитие атомной энергетики — отрасли, которая уже многие десятилетия обеспечивает стабильное энергоснабжение крупных регионов страны. Сегодня в России работает 11 атомных электростанций. Их суммарная установленная мощность превышает 30 гигаватт, а доля атомной энергетики в производстве электроэнергии страны составляет около 20 процентов. Крупнейшие стройки ведутся на площадках Курской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2...

В цехах НИИ имени Келдыша собирают аппарат, который должен изменить правила игры в космосе. Ядерная энергодвигательная установка (ЯЭДУ) мощностью 500 киловатт. Срок активной работы — 10 лет без дозаправки. Способность перемещать грузы между орбитами, куда не долетают химические ракеты. Проект называется «Зевс». И это не научная фантастика — первый пуск запланирован на 2030 год. Сегодня мы разберём, как устроен космический буксир с атомным сердцем, почему без него невозможна колонизация дальнего космоса — и какие инженерные вызовы пришлось решать конструкторам...

Евросоюз громко отказался от российской нефти и почти каждый месяц говорит о сокращении поставок газа. Казалось бы, энергетическое сотрудничество между Россией и ЕС постепенно уходит в прошлое. Но есть одна отрасль, где всё происходит ровно наоборот. В Венгрии началось строительство атомной электростанции «Пакш‑2» по российскому проекту. И это не просто очередная энергетическая стройка. Речь идёт о первых на территории Евросоюза реакторах нового поколения, созданных российскими инженерами. Именно поэтому день начала строительства многие эксперты назвали историческим...

Российская автомобильная промышленность начинает осваивать новое направление — массовое производство электромобилей. К 2030 году в стране смогут выпускать до 150 тысяч электрокаров ежегодно. Для отечественного автопрома это не просто новая ниша. Речь идёт о создании полноценной индустрии — от производства автомобилей до разработки аккумуляторов, электродвигателей и зарядной инфраструктуры. Сегодня элементы этой системы уже формируются сразу в нескольких регионах страны. Отечественные электрокары уже выпускаются на нескольких площадках...

Длина 3000 километров. Диаметр трубы 1420 миллиметров. Рабочее давление 9,8 мегапаскаля. Маршрут проходит через зоны вечной мерзлоты, сейсмически активные районы и горные перевалы с перепадом высот до 2000 метров. Газопровод «Сила Сибири» стал крупнейшим инфраструктурным проектом России за последние десятилетия и одним из самых сложных в мировой практике. Сегодня разберём, как инженеры проложили стальную артерию через территории, где температура грунта опускается до минус 10 градусов, а сейсмическая активность достигает 9 баллов...

Противотанковая мина ТМ-62 рассчитана на то, чтобы выдержать наезд тяжёлой бронетехники, и десятилетиями считалась надёжным и крайне опасным элементом обороны, с которым сапёры работали буквально на расстоянии вытянутой руки, понимая, что любая ошибка может стоить жизни. Однако на недавних учениях российский лазерный комплекс «Игнис» прожёг такую мину с дистанции до двухсот метров, причём сделал это без детонации и без присутствия человека рядом с боеприпасом. На видеоматериалах, появившихся в открытых...

В Амурскую область прибыло серьёзное усиление для защиты огромных лесных территорий Дальнего Востока. В распоряжение Амурской авиабазы поступил новый вертолёт Ми-8МТВ-1, произведённый на Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолёты России». Машина уже совершила перелёт в регион и приземлилась на площадке Свободненского отделения авиабазы. После завершения регистрации и оформления документов вертолёт официально войдёт в состав регионального авиапарка и приступит к работе. Для территории, где...

Когда в 2019 году началось строительство автомагистрали М-12, скептики называли проект «невыполнимым». Причина проста: за четыре года предстояло проложить 810 километров скоростной трассы через семь регионов, построить 245 мостов и путепроводов, пробить тоннели и создать инфраструктуру, способную выдержать нагрузку в десятки миллионов тонн грузов ежегодно. К 2024 году трасса была введена в эксплуатацию — и это изменило логистическую карту страны. М-12 «Восток» соединяет Москву с Казанью, а в перспективе — с Екатеринбургом и дальше на восток...

В Сибири лежат триллионы каратов алмазов, которые по прочности почти вдвое превосходят привычные технические кристаллы, применяемые сегодня в промышленности. Эти запасы были открыты более полувека назад, однако месторождение десятилетиями оставалось нетронутым, словно сама природа дала стране стратегический резерв, к которому нужно было дорасти технологически. И только сейчас государство фактически перевело проект из категории научной сенсации в плоскость возможной промышленной реализации. Речь идет...