Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 месяца назад
 • Вы подписаны

Полтора года без железной дороги

Полтора года прошло с момента, как я уволился с железной дороги. Сегодня разберемся есть ли жизнь после железки, я расскажу вам какие изменения произошли в моей жизни за это время, поделюсь своими мыслями! График...

6 месяцев назад
 • Вы подписаны

Гранд Макет Россия - железнодорожный мир

Гранд Макет Россия - это собирательный образ России в формате 1:87 на площади 800 квадратных метров. Посетив музей, получил массу положительных впечатлений, несмотря на то, что образ России настолько собирательный, что различимы буквально только несколько городов...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

3ИЛ-131

Памятник легендарному грузовику.  Я был приятно удивлен, когда увидел, что в Узловой поставили на постамент АЦ-40, на базе ЗИЛ-131. В голову пришла мысль, что сегодня уже и не встретишь на дорогах ЗИЛок, да и в пожарных частях их почти не осталось. Для меня это грузовик из детства, может поэтому этот старичок вызывает у меня какие-то теплые  воспоминания. АЦ-40 131 Когда я учился в автошколе от военкомата на категорию С, я ездил на ЗИЛе и на Урале. Урал всегда казался мне чем-то более брутальным, армейским...

8 месяцев назад
 • Вы подписаны

Зарплата машиниста паровоза в 1956 году

Мой друг хранит справку о среднем заработке своего прадедушки - машиниста паровозного депо Узловая.  2179 рублей 82 копейки - сумма эта кажется огромной и непривычной по советским меркам, но не надо забывать, что это послевоенный период до денежной реформы 1961 года, когда после деноминации произошло изменение численного масштаба денег 10:1.  Вот некоторые примеры цен 1956 года, взятые из открытых источников в интернете:  Водка (бутылка): 27 руб. 50 коп. Хлеб белый (шт.): 2 руб. 50 коп. Сыр голландский (кг...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент