Паша Машинист

Памятник легендарному грузовику.  Я был приятно удивлен, когда увидел, что в Узловой поставили на постамент АЦ-40, на базе ЗИЛ-131. В голову пришла мысль, что сегодня уже и не встретишь на дорогах ЗИЛок, да и в пожарных частях их почти не осталось. Для меня это грузовик из детства, может поэтому этот старичок вызывает у меня какие-то теплые  воспоминания. АЦ-40 131 Когда я учился в автошколе от военкомата на категорию С, я ездил на ЗИЛе и на Урале. Урал всегда казался мне чем-то более брутальным, армейским...

Мой друг хранит справку о среднем заработке своего прадедушки - машиниста паровозного депо Узловая.  2179 рублей 82 копейки - сумма эта кажется огромной и непривычной по советским меркам, но не надо забывать, что это послевоенный период до денежной реформы 1961 года, когда после деноминации произошло изменение численного масштаба денег 10:1.  Вот некоторые примеры цен 1956 года, взятые из открытых источников в интернете:  Водка (бутылка): 27 руб. 50 коп. Хлеб белый (шт.): 2 руб. 50 коп. Сыр голландский (кг...

Депо Узловая основано в 1874 году. В 2009 году в рамках неудержимой оптимизации ОАО РЖД в Тульской области объединили депо Узловая, Новомосковск, и Тула в одно депо под названием Новомосковск ТЧЭ-36, но базировалось оно в Узловой. По бумагам депо Узловая перестало существовать, но в конце 2024 года историческая справедливость восторжествовала, и к 150-й годовщине нашему депо вернули родное название, да еще и присвоили имя выдающегося работника. Теперь наше депо называется эксплуатационное локомотивное депо Узловая имени Золотарёва К...

Не знаю, как у вас. А у нас на регионе пневмопочта осталась только на двух сортировочных станциях - Узловая и Плеханово.  По пневмопочте очень удобно пересылать документацию из одного района станции в другой. Вообще, пневмопочта - это чистый стимпанк. Кто знает, если бы советская инженерная мысль не имела границ, сегодня мы могли бы отправлять людей, в пневмокапсулах, как в Футураме. Путеец, чистящий стрелки от снега зимой, мог мгновенно перемещаться в другой район станции в пневмокапсуле. Но это, конечно, шутки...

Предлагаю посмотреть на ТЭМ9 в их естественной среде обитания. Созданные проходить кривые малых радиусов, они отлично прижились на заводе «Тулечермет». Бегают они не только под Тулой, но и в самых разных уголках нашей страны, и даже в Казахстане и Узбекистане. ТЭМ9 первый именно российского производства маневровый тепловоз, который вышел в небольшую серию. На сегодня построили чуть больше 200 штук. Тепловоз разработан на Людиновском заводе. Уральский дизель-моторный завод предоставил двигатель....