Navygaming Channel

[Holiday] 20000 и более Вот и подошел тот рубеж, к который вроде как и не был самоцелью, но все равно к нему мы невольно стремились. Может здесь играло значение "магия чисел", особенно "круглых", или желание "забраться" на какую-то новую ступеньку на собственной лестнице успеха, или просто зафиксировать достижения канала. Мы все, вроде как взрослые люди, и надо бы свои достижения оценивать чем-то более значимым (речь идет об информационной сфере, если что; так что не надо про карьеру, "дерево-сына-дом"). Но и тут тоже все вроде как нормально, хотя границ четких нет, так как они не предполагаются. Кому интересно - 4036 публикаций на канале, который открыт в феврале 2020 года, то есть за 6 лет, из них: 2200 статей (как то удачно получилось круглое число), 1506 постов (кратких публикаций), 322 видео и 8 видеороликов (кратких видеосюжетов). Много или мало - вам решать. Вот такой "багаж" сейчас, 23 марта 2026 года предлагается нашим 20000 подписчикам. Если говорить про динамику, но в мае 2024 года мы радовались показателю в 15000 подписчиков, прошло два года - и уже 20000! Есть повод для гордости. А пока хочу сказать спасибо всем нашим читателям и подписчикам, которые поддерживают канал своим вниманием, читают статьи, обсуждают, высказывают мнение, спорят, делают замечание. Все это делает канал живым и активным. Да, не все получается даже через шесть лет после "старта", но это уже, видимо, издержки работы, а где-то банальная невнимательность. Что остается неизменным на канале, так это стремление: выполнять свое дело "качественно"; готовить интересные статьи, без явных повторов и очевидных общеизвестных тем; плотная и постоянная работа с читателями - как и прежде каждый ваш комментарий читается, и на каждый ваш комментарий дается "реакция (ответ, пояснение, лайк). Так же неизменным на канале остается уровень требований к качеству обсуждений и стилю комментариев. Как и прежде грубость, нецензурная брань и оскорбления не допускаются, как и флуд - однако мы не стремимся к репрессиям, каждому читателю предлагается самому сделать вывод (или перестроить общение, или покинуть канал). Если бы не такие правила, читателей было бы еще больше, но мы не гонимся за количеством, нам хочется чтобы среда была комфортной для каждого. Надеюсь наши читатели это понимают. Не буду много говорить, лучше пойду займусь очередной статьей. Еще раз поздравляю всех читателей/подписчиков с определенным важным рубежом, надеюсь наш канал на этом не остановится и данный показатель будет свидетельствовать о том, что контент канала представляет определенный интерес. Отдельное спасибо нашим постоянным читателям, которые участвуют в викторинах, делятся фотографиями, рисунками, схемами, предлагаю темы и дополняют материал. Без из поддержки и труда все что вы сейчас видите вряд ли было таким! Спасибо друзья, я Вас всех помню, знаю и благодарен! P.S. Не переживайте, Дзен никак не реагирует на подобные числовые показатели, так что ни статус канала, ни его автора не изменятся.

[МВМС - Ships] "Императрица Мария" Продолжаем выборочное знакомство с коллекцией моделей боевых кораблей, в том числе и парусной эпохи, которые представлены в Музее Военно-морской славы (г.Кронштадт, Остров Фортов). Как и ранее, не берусь оценивать эти модели с точки зрения эксперта в области судомоделизма, но выглядят они довольно солидно и эффектно - лично мне как посетителю музея нравятся, крупных "косяков не увидел". Ранее на канале в данной рубрике уже были представлены модели линейного корабля "Ингерманланд" (1715 год), линейного корабля "Рождество Христово" (1787 год), линейного корабля "Двенадцать апостолов" (1841 г.) И вот новый экспонат. Представляем модель линейного корабля "Императрица Мария" (1853 г.) Модель также как и две предыдущие ("Рождество Христово", "Двенадцать апостолов") размещена в третьем зале, посвященном периоду рассвета парусного флота, зал называется "Сила ветра", )) Информационная панель под моделью сообщает посетителям основные вехи из истории корабля, которые в целом правильно представляют информацию. В основе текста - соответствующая страница из Вики, в этом нет ничего предосудительного, но всегда хочется в музее найти что то новое, а не перечитать уже известное. Хотя конечно отличия все же есть (шутка): в Вике указано, что корабль назван в честь супруги Павла Первого, императрицы Марии Федоровны; а вот на информационной панели - в честь матери Николая Первого, )). Такой вот казус. Вообще мне показалось, что к тактико-техническим характеристикам отнеслись как то поверхностно ("девочка - дизайнер" работала?). Длина указана просто - 61 м, между тем, это длина между перпендикулярами, а есть еще одна характеристика - длина по гон-деку - 62,8 м. ширину округлили до 12 м (вместо 12,3 м). Про вооружение вообще забыли, а между тем, в тот период это одна из важнейших характеристик корабля, определявшая его ранг! Интерес к вооружению обусловлен тем, что для парусных кораблей оно часто дается не в точном количестве разных пушек, а в "вероятностном". Например, вооружение "Императрица Мария" относилась к 84-пушечным кораблям, между тем, по разным источникам ее вооружение составляли от 84 до 90 орудий, из них восемь 68-фунтовых бомбических орудий, от 56 до 58 36-фунтовых чугунных пушек, 20 24-фунтовых пушек или пушко-карронад, две 24-фунтовые, две 12-фунтовые и две 8-фунтовые карронады, два 10-фунтовых чугунных десантных «единорога» и четыре 3-фунтовых фальконета. Общее количество - 94-96 стволов получается. Так сколько реально стояло и когда? В целом, конечно, корабль геройский - смело под флагом П.С.Нахимова вошел на рейд Синопа, вступил в бой с турецкими кораблями и батареями, получил много повреждений, но на буксире был доставлен в Севастополь. Мне показалось любопытным тот факт, который к сожалению не был освещен на стенде, что "Императрица Мария" принадлежала к линейным кораблям типа "Храбрый", и всего было построено два корабля. причем оба корабля - и "Императрица Мария" и "Храбрый" сохранялись в составе эскадры Черноморского флота до последнего момента, пока город держался. И оба корабля были затоплены после оставления гарнизоном Южной стороны. Что касается модели - модель красивая, корабль - достойный! Правда модель "безымянна" - не указано, кто конкретно или где сделал эту модель. Как и предыдущие модели "Императрицу Марию" подняли на стену, достаточно высоко, чтобы руками не трогать, )). Зато обошлись без стеклянного саркофага - модель можно хорошо рассмотреть. Кстати, вопрос знатокам - а паруса у таких моделей в условиях подобного хранения со временем не станут грязными? Как думаете? А мы посмотрели и пошли дальше.

[Quiz, 16/2026] Воскресенье - время для отдыха и развлечений, почему бы у ним не добавить интеллектуальную разминку? Предлагаем мини-викторину: три вопроса по истории военно-морских флотов, 2-3 суток на размышление и подведение итогов. Вопросы не сложные, надеемся на их активное обсуждение. Желаем читателям победы, верим в их способности и инициативу! Начинаем. Вопрос 1: На фотографии № 1 определите корабль и назовите ДВЕ «служебные» причины, которые не дали ему, в отличие от своих коллег, отомстить японцам за «День Позора» в бою в проливе Суригао. Вопрос 2: Как-то в начале 90-х годов XIX века русский парусно-винтовой клипер сел на мель и, так как самостоятельно сойти с нее он не смог, было принято решение отправить во Владивосток за помощью группу моряков на шлюпке. Офицер, назначенный старшим, постарался тщательно подготовиться к переходу, который мог занять 2-3 суток. Кроме обычного имущества, которое могло понадобиться на такой морском переходе, офицер взял ЭТО, и главное - разрешил всем матросам делать то, что обычно не приветствуется, а иногда считается нарушением дисциплины и порядка. Вопрос - что взяли дополнительно в шлюпку; что разрешил офицер. И главное - почему он пошел на такой шаг. Вопрос 3: Третий вопрос - фотовопрос Обратите внимание на фотографии № 2 и №3 - и добавьте к ним класс и название корабля, который можно было бы считать "связующим звеном" между этими двумя красавцами! Вот такие вопросы! Надеюсь они не вызовут больших затруднений, но вызовут интерес, )) Приносим извинения за формулировку вопросов, если вдруг она покажется сложной - в этом случае всегда можно задать вопрос на уточнение организаторам, )) Ждем ваши варианты ответа. Подведение итогов как всегда в среду.

[Quiz, 15/2025, итоги] Подведение итогов, нет необходимости в дополнительном времени, значит пора подвести итоги. Полная победа "ускользнула" от читателей, но они исключили вероятность проиграть "в сухую" - тоже хорошо. Только на один вопрос был получен правильный ответ, да и вариантов предлагались не много. Жаль, что без вариантов оказался вопрос № 2- он мне кажется наиболее забавным. Поздравляем! Зафиксируем правильные варианты ответов, думаю это будет все равно интересно Начинаем. Ответ на вопрос 1: РЛС (или радар, кому больше нравится) был установлен на крейсере "Дюге Труэн" в 1944 году. Это и связывает данное изобретение А.С.Попова с кораблями данного типа. И понятно, что принцип распространения радиоволн и образования радиотени, был зафиксирован А.Поповым (1897 год). Кстати, немец Кристиан Хюльсмайер запатентовал в 1904 году первый прибор на этой основе - «Телемобилоскоп». Ответ на вопрос 2: Данный случай случился во время спуска на воду американского броненосца "Кентукки" весной 1898 года. "Крестная мать" броненосца отказалась разбивать о корпус корабля бутылку шампанского и потребовала, чтобы ей приготовили стеклянный сосуд с простой водой. Эту "идею" поддержал губернатор штата Кентукки (в нем кстати традиционно производилось и производится большое количество алкоголя). Пришлось вносить изменения в церемонию - в бутылку набрали воду и именно ее и разбила эта "прогрессивная женщина". Но тут вмешались работники верфи, сразу после того, как была разбита бутылка с водой, в борт броненосца полетели бутылки с американским бурбоном, который производился в штате. Традиция была сохранена! Ответ на вопрос 3: 1.Немецкий тяжелый крейсер «Зейдлиц» в свое время был начат перестройкой в авианосец, такая же судьба грозила японскому линкору «Фусо» после Мидуэя, но было принято решение о перестройке в авианесущие корабли - ЛК типа «Исе» как более новых. 2.После «Новогоднего боя» 1943 года немецкий тяжелый крейсер «Принц Ойген» полтора года прослужил на Балтике в качестве учебного корабля, японский линкор «Фусо» некоторое время (с ноября 1942-го по январь 1943-го) также числился учебным кораблём в Этадзиме. Вот такие этапы и были задуманы. Вот такие ответы, надеюсь было интересно. Поздравляю всех читателей, которые дали правильные ответы. Приглашаем принять участие в новой викторине, как всегда - в воскресенье. Фотография 1- спуск на воду броненосца "Кентукки", 1898 год