Проектирование и строительство боевых кораблей (первая половина ХХ века)

Продолжаем (вернее заканчиваем) знакомиться с взглядами американских конструкторов и экспертов на проект линкора-дредноута, при этом оцениваем их решения не по описанию возможного проекта, а по факту осмотра уже готового корабля. Напоминаем, перед нами описание осмотра американского линейного корабля "Саут Кэролайн", прибывшего с "дружественным визитом" в Кронштадт весной 1911 года. Начало статьи - читать ЗДЕСЬ. Итак, продолжаем знакомиться с обзором американского линкора, как говорится, "из первых...

Продолжаем знакомиться с некоторыми тенденциями перспективного развития линкоров кайзеровского флота (1915-1918 годов). Напомним, что в основе предложенных материалов работы немецких экспертов 70-х годов прошлого века, и некоторые моменты мы сейчас можем воспринимать иначе. Начало статьи вы можете найти ЗДЕСЬ, и сейчас мы отметим что было характерно для неосуществленных проектов крупных кораблей германского флота (крейсера, подводные лодки, эсминцы - здесь отсутствуют). После «Байерна» и «Эрзац Йорка», во время войны не­мецкие конструкторы создали довольно много различных проектов...

Первое десятилетие ХХ века характеризовалось активным развитием новых способов и образцов ведения борьбы на море, и конечно одним из самых известных таких боевых средств можно считать британский линейный корабль "Дредноут", который произвел значительный эффект. Однако надо признать, военно-морские специалисты достаточно спокойно встретили появление данного корабля (в отличии от политиков и обывателей), так как его появление уже давно было обосновано и ожидалось. Взгляды американских конструкторов...

В 30-е годы ХХ века немецкий флот получил три однотипных крейсера типа "К" ("Кенигсберг"), с которыми и вступил во Вторую мировую войну. Судьба этих кораблей сложилась по разному, и с одним из представителей этого типа - головным "Кенигсбергом" мы уже познакомились (Читать ЗДЕСЬ). Предлагаем продолжить знакомство и представляет историю службы "Карлсруэ". Лёгкий крейсер «Карлсруэ», третий корабль с таким названием в немецком флоте, был заложен 27 июля 1926 года на верфи «Дейче Верке» в Киле под обозначением «Kreuzer С» («Ersatz Medusa»)...

Не так давно, мы затронули тему "современного броненосного крейсера", которая будоражила умы военно-морских экспертов и инженеров в начале ХХ века, когда после вступления в строй "Дредноута" своей очереди для ввода в строй флота ожидал первый крейсер, который вскоре будет впервые отнесен к классу линейных крейсеров, - "Инвинсибл". Тот кто читал цикл статей помнит о том, насколько высоко оценивался этот корабль в военно-морских кругах, но так ли значимо было это величие? Как мы помним, по проекту...

Прошлый раз, знакомство со статьей одного из авторов "Морского сборника" из далекого 1907 года вызвало достаточно бурное и активное обсуждение, и в целом понравилось нашим читателям. Три части статьи по этой теме (будущее броненосных крейсеров в свете появления "Инвинсибла") вы можете найти на канале. Сегодня предлагаем вам еще один взгляд на оценку боевых кораблей, которые строились более сто лет назад, и в данном случае речь пойдет о линейных кораблях, которые можно отнести уже к сверхдредноутам или супердредноутам...