Война на море. Часть 3 (30-40-е годы)

Продолжаем вспоминать историю британского авианосца "Арк Ройал". Ранее мы познакомили читателей процессом создания данного корабля и составом его авиагруппы. На очереди - его боевая служба и боевой путь.... Окончание, начало - ЗДЕСЬ, а также вот ТУТ. Про боевой путь было уже вот ГДЕ ...Продолжение. В прошлой части мы "оставили" британский авианосец "Арк Ройал" на подходах к французской ВМБ Дакар, по которой союзники планировали нанести удар (минимум) и захватить его (максимум). Действия противников...

Продолжаем вспоминать историю британского авианосца "Арк Ройал". Ранее мы познакомили читателей процессом создания данного корабля и составом его авиагруппы. На очереди - его боевая служба и боевой путь.... Окончание, начало - ЗДЕСЬ, а также вот ТУТ. Про боевой путь было уже вот ГДЕ Как мы видим (по ранее опубликованным статьям), уже первые месяцы новой мировой войны потребовали от «Арк Ройала» и его экипажа полного напряжения сил. И как ни печально, в этот период пришлось отработать боевые удары и по противникам, и по бывшим союзникам (помним про Мес-эль-Кебир и Оран)...

Советские подводные лодки типа М (серии VI) часто считаются неудачными и подвергаются критике за плохую мореходность, недобор скорости и значительное время погружения. Безусловно, все так, но при этом не стоит забывать их главное достоинство - способность перевозиться по железной дороге без разборки. Однако важно признать, эти не совсем совершенные для своего времени субмарины стали своего рода "учебными партами" для советских подводников, особенно на Тихом океане. Правда занятия за этими "партами" не всегда были удачными, и случай с тихоокеанской М-8 как раз про это...

Продолжаем знакомиться со статьей американского автора - капитаном ВМС США в отставке Уильям Дилворт Пулестон, опубликованной в 1947 году. Как говорится, "по горячим следам" он решил представить свое видение феномена роста японской военно-морской мощи в начале ХХ века, провести поиск причин столь же быстрого падения. Не все положения и выводы лично я разделяю, но сам по себе взгляд "с американской стороны" интересен. Данный блок текста рассматривает период накануне и в ходе Второй войны (кому нравится - "войны на Тихом океане)...

"Человек за бортом" всегда серьезное происшествие на корабле, и командир, как правило, сразу принимает все меры к спасению. Помните как у Владимира Семеновича Высоцкого: "И сразу полный назад, СТОП машины! - Шлюпку на воду, помочь - Вытянуть этого, там С....на СЫНА, или эту там, С...ну ДОЧЬ" (с учетом деликатного воспитания данной платформы, которая не понимает шуток, не знает песен и не понимает контекста - некоторые слова песни представлены в "сокращенном" виде). Однако нередки случаи, когда командиры не реагировали на произошедшее, по разным причина...

Продолжаем знакомиться со статьей, опубликованной в 1947 году американским автором- капитаном ВМС США в отставке Уильям Дилворт Пулестон. Статья посвящена изучению феномена роста японской военно-морской мощи в начале ХХ века и поиску причин столь же быстрого падения. Не все положения и выводы лично я разделяю, но сам по себе взгляд "с американской стороны" интересен. Данный блок текста рассматривает период после русско-японской войны. Продолжение, начало - ЗДЕСЬ и ТУТ. ...Япония, препятствовавшая...