Война на море. Часть 3 (30-40-е годы)

Продолжаем знакомиться со статьей американского автора - капитаном ВМС США в отставке Уильям Дилворт Пулестон, опубликованной в 1947 году. Как говорится, "по горячим следам" он решил представить свое видение феномена роста японской военно-морской мощи в начале ХХ века, провести поиск причин столь же быстрого падения. Не все положения и выводы лично я разделяю, но сам по себе взгляд "с американской стороны" интересен. Данный блок текста рассматривает период накануне и в ходе Второй войны (кому нравится - "войны на Тихом океане)...

"Человек за бортом" всегда серьезное происшествие на корабле, и командир, как правило, сразу принимает все меры к спасению. Помните как у Владимира Семеновича Высоцкого: "И сразу полный назад, СТОП машины! - Шлюпку на воду, помочь - Вытянуть этого, там С....на СЫНА, или эту там, С...ну ДОЧЬ" (с учетом деликатного воспитания данной платформы, которая не понимает шуток, не знает песен и не понимает контекста - некоторые слова песни представлены в "сокращенном" виде). Однако нередки случаи, когда командиры не реагировали на произошедшее, по разным причина...

Продолжаем знакомиться со статьей, опубликованной в 1947 году американским автором- капитаном ВМС США в отставке Уильям Дилворт Пулестон. Статья посвящена изучению феномена роста японской военно-морской мощи в начале ХХ века и поиску причин столь же быстрого падения. Не все положения и выводы лично я разделяю, но сам по себе взгляд "с американской стороны" интересен. Данный блок текста рассматривает период после русско-японской войны. Продолжение, начало - ЗДЕСЬ и ТУТ. ...Япония, препятствовавшая...

Завершаем вспоминать историю третьего крейсера типа "К" немецкого флота - легкого крейсера "Кёльн" и удивляться его везению в годы войны, которое он, видимо, "позаимствовал" у своих "систершипов". Начало читать ЗДЕСЬ и ТУТ. В отличии от британцев и американцев в немецком флоте в годы Второй мировой не было десятков легких крейсеров, чтобы их "свободно" использовать для различных задач, приходилось беречь каждую боевую единицу. Но тем не менее, легкий крейсер "Кельн" после осени 1941 года оставили в ранге "учебного" (мы уже это отметили ранее)...

Подготовка личного состава экипажей подводных лодок безусловно является одной из важнейших для обеспечении эксплуатации субмарин. И здесь особое значение приобретает организация проведения таких занятий, но как показывает история - даже в ходе занятий, в мирное время, ошибочные действия и командиров и подчиненных могут привести к трагедиям. Именно это случилось весной 1939 года на одной из подводных лодок Тихоокеанского флота В 30-е годы ХХ века в СССР шло активное пополнение морских сил на Дальнем Востоке, в том числе и подводными лодками...

Продолжаем вспоминать историю третьего крейсера типа "К" немецкого флота - легкого крейсера "Кёльн" и удивляться его везению в годы войны, которое он, видимо, "позаимствовал" у своих "систершипов". Итак, после Норвежской операции крейсеру "Кельн" удалось благополучно вернуться на базу, и следующие несколько недель он простоял без дела сначала в Вильгельмсхафене, затем в Свинемюнде. Только 11 мая последовал приказ перейти в Вильгельмсхафен, где крейсер поступил в распоряжение группы «Запад». Ему предписывалось выполнить минную постановку в Северном море у банки Фишер...