Война и море. Часть 1(1850-1899 гг)

Как мы выяснили прошлый раз (читать ЗДЕСЬ), выбрав в качестве образца для своего флота "Железный" броненосец" Британии, тем не менее вскоре, пришлось унимать свои амбиции, так как железные корабли оказались более дорогими, чем деревянные, а потребности в броненосцах на фоне соперничества с Францией возрастали. пришлось снова вспоминать про "дерево" - и как результат после "уорриоров", "дефенсов" и "гекторов" британский флот получил "Каледонию" и ее систершипов. Итак, в сентябре 1862 года спустили...

После знакомства с британскими батарейными броненосцами типа "Уорриор" и типа "Дефенс" мы продолжили вспоминать как Великобритания в 60-х годах 19 века создавала свой броненосный флот. И следующей "парой" кораблей стали броненосцы типа "Гектор". Продолжаем, начало - ВОТ ГДЕ. ...Внеся, по возможности, "перспективные" изменения в бронирование (как тогда предполагали) новых кораблей, конструкторы в вопросе оснащения броненосцев энергетическими установками решили придерживаться традиции. Оба фрегата...

Ранее (читать ЗДЕСЬ) мы начали подробное знакомство с двумя следующими за "Уорриором" и "Блэк Принцем" британскими батарейными броненосцами, которые были названы "Дефенс" и "Резистенс", которые можно перевести как "Оборона" ("Защита") и "Сопротивление" ("Устойчивость"). Закончим наш рассказ, начатый ранее, уточнив параметры бронирования и быстроходности этих кораблей. .... Система бронирования на новых британских батарейных броненосцах практически не отличалась от той, что была применена на "Уорриоре"...

Когда рассматривается какой-то период в истории развития боевых кораблей, то чаще всего уделяется внимание этапному ("эпохальному") кораблю революционного типа или кораблю - головному в большой серии, а вот его последователи уже воспринимаются как "само собой разумеющееся". Так было и с переходом от парусно-винтового к броненосному флоту. В этом случае, обычно, представляют историю создания "Глуара" и "Уорриора" (могут начать с французских и английских плавучих батарей времен Крымской войны), в лучшем случае упоминают "Маженту", "Куронь" или "Блэк Принц"...

Обычно, когда речь заходит о кораблестроительных программах Российской империи, реализуемых в конце XIX - начале ХХ века, то можно услышать ряд критических замечаний, которые обычно касаются отсутствия серийного строительства крупных кораблей, увлечения разнообразными типами кораблей, отсутствием стратегического и тактического обоснования выбора типа и количества кораблей, которые планируются к постройке. И это при том, что в рассматриваемый период разрабатывались и утверждались вполне "обоснованные" (по крайней мере на бумаге) кораблестроительные программы, причем под планируемый бюджет...

Очень часто, когда речь заходит о новом типе корабля, то в качестве объекта исследования представляется головная единица. В случае с первым британским броненосцем, речь, разумеется, про "Уорриор", который является, по словам О.Паркса, "предтечей всего британского броненосного флота", данное правило тоже работает. Отдавая должное этому кораблю мы достаточно подробно рассмотрели (вспомнили) историю его создания и службы (довольно спокойной, надо отметить) - начало читать ЗДЕСЬ. Но он был не один...