Найти в Дзене
[Quiz, 5/2025, итоги] Установленный срок на обдумывание прошел, часть ответов уже есть - можно итоги подвести. Слишком долго затягивать с ответами смысла уже нет. Как мы видим на этот раз - победы не так то просто повторить. Результат конечно есть, но вариантов было не много, и соответственно - правильных ответов тоже один. К сожалению, было предоставлено 2-3 варианта ответа, а дальше читатели не стали рефлексировать, ). Традиционно, знакомимся с правильными вариантами ответов, фиксируя окончательный результат, думаю это будет интересно. Начинаем. Ответ на вопрос 1: В качестве "быстроходного корабля своего класса" в первом вопросе выступил американский броненосец "Орегон", который многих удивил своей скоростью, как в ходе боя у Сантьяго-де-Куба, так и во время своего легендарного перехода с Тихого океана на Атлантический, из Сан-Франциско во Флориду, протяженностью 14000 миль. В ходе этого перехода рассматривался вариант встречи броненосца с испанскими крейсерами вице-адмирала П.Серверы, которые (как думали американцы) могли бы перехватить одиночный "Орегон" у берегов Южной Америки. Для этого случая командир броненосца разработал тактику боя, согласно которой он должен был бросить сопровождавшую его канонерскую лодку и на отходе "громить" испанцев, стараясь уйти от них. Канонерская лодка носила название - "Мариетта", и со своими 6-102-мм орудиями была далеко даже не "Кореец". Ответ на вопрос 2: Верно, речь идет о британских легких крейсерах типа "Кэролайн". Две кормовые 152-мм пушки предназначались для защиты от преследующего крейсера противника, а восемь 102-мм орудий в носу и по бортам должны были бороться с вражескими эсминцами откуда бы они не появились. Все просто, )) Ответ на вопрос 3: Правильный ответ - британские линейные крейсера "Ринаун" и "Рипалс". Именно эти корабли получили сильно изогнутый форштевень, который являлся характерной чертой британских кораблей и не применялся в британском флоте со времен броненосцев 1867 года. Вот такие ответы, надеюсь было интересно. Поздравляю всех читателей, которые дали правильные ответы. Приглашаем принять участие в новой викторине, как всегда - в воскресенье. Фотография 1 - броненосец "Орегон" Фотография 2 - канонерская лодка "Мариетта" Фотография 3 - британский легкий крейсер "Кэролайн"
137 читали · 1 день назад
Удачливую подводную лодку зря "бомбоулавливателем" не назовут / Залог успеха - своевременное информирование...
Случаи, когда свои корабли "принимаются" за корабли на противника, нередки в годы войны, тем более когда дело касается подводных лодок. Особенно если речь идет об авиации - с воздуха, как говорится, "все волки серы", а "подводные лодки" - это субмарины противника. И только особое мастерство или чутье, а иногда и везение позволяют избегать трагических последствий ошибочного опознавания. Подводную лодку Северного флота «С-101» (IX-бис се­рии) можно считать как раз такой субмариной: во-первых, крайне...
333 читали · 1 день назад
[Ships] "Симферополь" 5 Да, как мы знаем, чудеса случаются, и до нас доходят "отголоски" прошлого и их воплощение в металле, имею ввиду сохраненные, пусть и изуродованные (можно более деликатно - модернизированные) временем суда и корабли. Но их с каждым годом становится меньше. А таких каким был "Симферополь" - еще меньше, ведь это не обычный, привычный речной буксир, которых, согласитесь, немало! Это колесный буксир! И сегодняшняя подборка фотографий про "колеса", вернее (чтобы Дзен не напрягался) - про гребные колеса. По общедоступным источникам история гребного колеса, когда оно применялось в качестве движителя судна насчитывает почти 23 века! 2300 лет! И находят упоминании о его использования для этого чуть ли не во времена Древнего Рима. Не будем спорить с этими данными, тем более что тогда были серьезные проблемы с тем, что же будет вращать эти колеса. Ситуация изменилась с изобретением паровой машины, но это уже 18 век! Считается, что первые "успешные" пароходы с гребными колесами появились в 1800-х годах, а усовершенствованные колеса с поворотными лопастями - в 1829 год, ну а дальше - больше, пока винт не "разлучил паровую машину и гребные колеса", )). Шутка. Однако этот движитель не сдавался - и отдельные образцы даже сохранились до 21 века! Так что же с колесами на "Симферополе"? Смотрим: Фотография 1 - Гребные колеса закрыты кожухами, которые прогнили, но сами колеса, в принципе выглядели целыми; Фотография 2 - Конструкция колеса выглядит достаточно крепкой, понятно, что деревянные пластины -плицы сгнили и отсутствуют. Плицы, в данном случае, выполняют роль лопастей, взаимодействующих с водой для создания упора. Они чаще всего изготавливаются из дерева для облегчения ремонта, особенно на старых или речных судах. И здесь, как мне кажется именно такой случай. Фотография 3-5 - А вот тут плицы сохранились, и хорошо видно как плицы крепятся на спицах гребного колеса. Фотография 6 - Кстати, плицы бывают неподвижными (стационарными) и подвижными (шарнирно закрепленными), которые автоматически меняют угол наклона для более эффективного гребка. но во здесь у меня не хватает данных, знаний и опыта для того, чтобы определить какие плицы стоят на это колесном буксире. А вы знаете? Фотография 7 - Сама конструкция гребного колеса не особо и простая - не просто окружность со спицами, какие то еще тяги есть. Вот только зачем они? может как раз для той самой регулировки положения плицы? Поделитесь мнением. В следующий раз - закончим и этот элемент.
1 день назад
Выставить минные заграждения и назначить корабль для его охраны? /1/ Подводный минзаг как средство борьбы с блокадой - немецкий рецепт?
История создания, развития и совершенствования подводного флота достаточно богата на события, открытия, нестандартные решения и новые средства борьбы. То что сейчас кажется обычным и привычным еще сотню лет назад казалось странным и невозможным, и таких примеров много. Создание и применение подводных минных заградителей - один из них. Предлагаем вспомнить отдельные аспекты как подводные минзаги получил германский флот, и как он ими воспользовался в годы Первой Мировой. Появившись в конце XIX века...
113 читали · 1 день назад
Реактивные снаряды "Авосек" против субмарин Кригсмарине/ "Эр-Эсы" против танков подойдут и против подводных лодок
В настоящее время ракетным оружием, которое установлено на боевых кораблях (надводных и подводных), на самолетах и вертолетах никого не удивишь, как и противолодочным ракетным оружием. Это сейчас стало вполне обыденным, когда подводная лодка уничтожается не просто кораблем/самолетов в пределах ее видимости или зоны обнаружения, а далеко за пределами визуального контакта, более того, носителю оружия особо и "целиться не надо" - достаточно "забросить" ракету (ракето-торпеду) в предполагаемый район нахождения вражеской субмарины...
399 читали · 2 дня назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала