Война на море. Часть 2 (1900-1920 годы)

Создание крупных броненосных кораблей, а затем и целых эскадр броненосцев в конце XIX века поставило перед флотами мировых держав вопрос о разработке тактических способов применения новых боевых единиц и соединений на их основе. Военно-морской флот каждой страны по-разному и в разных объемах отрабатывали вопросы применения своих боевых эскадр, проверяя их сплаванность, согласованность действий, умение маневрировать и управлять огнем. Причем постепенно от выполнения простых и сложных маневров где-то...

Таран - как способ ведения морского боя известен с глубокой древности, более того - долгое время он оставался единственным способом потопить врага, так как луки со стрелами и копьями поража­ли только людей, но не корпус корабля. Правда уже в античности наши предки нашли и другие способы уничтожения друг друга в морских сражениях, но сегодня поговорим именно о таране. И главное - мы не ставим целью рассмотреть все случаи, только проиллюстрируем проблему, которая имела место! Прошу это учесть, )) По...

Устаревшие и выведенные из боевого состава флота корабли часто используют для испытаний, в том числе снарядов, орудий, а также для проверки тех или иных инженерных решений, которые применялись при строительстве боевых кораблей. Ранее мы уже обращались к данной теме, в частности при знакомстве с экспериментальным обстрелом американского броненосца "Сан-Маркос" в 1911 году (читать ЗДЕСЬ). Предлагаем вспомнить еще один корабль, который был использован для подбных целей, причем выводы сделанные по результатам довольно любопытны...

Ранее мы рассмотрели некоторые особенности минной войны у Порт-Артура в годы русско-японской войны, в частности силы и средства, которые использовала русская эскадра для установки минных заграждений, а также потери, которые понес на этих минах японский флот. Но, нашему мнению, обзор японских потерь (начало читать ЗДЕСЬ и ТУТ) будет не полным, если мы не вспомним поврежденные на русских минах японские корабли. Этому и посвятим данную статью (статьи). Как мы помним, сомнительная честь стать первым...

После ухода из Гельсингфорса двух первых отрядов крупных кораблей, оставшиеся мелкие боевые корабли, транспорта и вспомогательные суда были распределены (по готовности) на несколько эшелонов и также отправлены в Кронштадт. Большинство кораблей и судов этого "эшелонированного" Третьего отряда не пошли "напролом через середину Финского залива, а для прохода в Кронштадт выбрали прибрежный фарватер. Первый эшелон Третьего отряда 11 суток шел этим фарватером, за ним ушел второй эшелон - у него на переход ушло 9-10 суток (суда прибывали в Кронштадт в разное время, часто с другими эшелонами...

Продолжим историю противостояния британского и советского флота на Балтике в годы гражданской войны, итогами которого стали результаты, вошедшие в историю страны. Гибель крейсера "Олег", атака на Кронштадт, потопление L-55 и гибель эсминца "Виттори" - известны многим, но мы разберем только один из этих эпизодов. Начало - читать ЗДЕСЬ. Итак, 4 июня 1919 года в бою с двумя эсминцами "Азард" и "Гавриил" погибла британская подводная лодка L-55. Гибель лодки всего через несколько дней после начала регулярного патрулирования, конечно, отразилась на деятельности морских сил ан­гличан...