Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Андрей Мятиев

Обзор роскошного французского дорожного велосипеда Automoto 1925 года из коллекции Веломузея.

Представляю недавно приведенный в порядок новый экспонат Веломузея - французский дорожный велосипед AutoMoto Special BH, изготовленный около 1925 года. Велосипед относится к «люксовой» категории и в свое время был очень дорогим. Модель буквально напичкана интересными техническими решениями, хотя, на первый взгляд, аппарат имеет совершенно классический облик. Первое, на что обращаешь внимание при осмотре – это необычно реализованная система тормозов. Они стремянного типа, с приводом жесткими тягами, но сделаны очень нестандартно. Коромысла заднего тормоза интегрированы в перо задней вилки и верхнюю трубу рамы, а передача от рычага тормоза осуществлена скрытыми тягами внутри руля, да еще с применением подвижной втулки с упором на вертикальной трубе! Признаться, такого технического решения я не встречал более нигде! Передний тормоз также имеет скрытую тягу в руле и «выходит на поверхность» из вертикальной трубы. Оба тормоза имеют очень удобный для пользователя механизм демонтажа для снят

Представляю недавно приведенный в порядок новый экспонат Веломузея - французский дорожный велосипед AutoMoto Special BH, изготовленный около 1925 года.

Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.

Велосипед относится к «люксовой» категории и в свое время был очень дорогим. Модель буквально напичкана интересными техническими решениями, хотя, на первый взгляд, аппарат имеет совершенно классический облик. Первое, на что обращаешь внимание при осмотре – это необычно реализованная система тормозов. Они стремянного типа, с приводом жесткими тягами, но сделаны очень нестандартно. Коромысла заднего тормоза интегрированы в перо задней вилки и верхнюю трубу рамы, а передача от рычага тормоза осуществлена скрытыми тягами внутри руля, да еще с применением подвижной втулки с упором на вертикальной трубе! Признаться, такого технического решения я не встречал более нигде! Передний тормоз также имеет скрытую тягу в руле и «выходит на поверхность» из вертикальной трубы. Оба тормоза имеют очень удобный для пользователя механизм демонтажа для снятия колес и легкую регулировку положения тормозных колодок. Также оригинально и весьма удобно реализована конструкция задней втулки – колесо демонтируется без снятия цепи, при этом еще и сохраняется регулировка натяжения! Картер цепной передачи имеет масляную ванну, так что передача не только защищена от пыли и грязи, но и постоянно смазывается. Ручки руля и наконечники тормозных рычагов изготовлены из кости и очень удобны. В целом велосипед радует исключительно внимательным отношением разработчиков к пользователю и исключительным качеством изготовления всех частей и узлов!

Для "полноты картины" на велосипед установлен французский же карбидный (ацетиленовый) фонарь Luxor в рабочем состоянии.

Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Велосипед AutoMoto Special BH 1925 года из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.

Компания AutoMoto существовала с 1902 по 1959 год, после чего была куплена концерном Peugeot, который выпускал велосипеды под этим названием до 1963 года. За годы своего существования компания AutoMoto выпускала разнообразные велосипеды и мотоциклы; долгое время спонсировала профессиональную велокоманду, участники которой неоднократно выигрывали Тур де Франс. На велосипедах AutoMoto успешно выступали такие звезды велоспорта, как Henri Pellisier (Франция), Ottavio Bottecchia (Италия) и Lucien Buysse (Бельгия).

Посмотрите обзоры французских велосипедов разных эпох из коллекции Веломузея:

Благодарю за лайки, репосты и подписки - ими вы помогаете развитию канала!

Рекламная афиша начала 1920-х годов фабрики AutoMoto из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.
Рекламная афиша начала 1920-х годов фабрики AutoMoto из коллекции Веломузея Андрея Мятиева.