Еще в середине 1990-х годов на Вернисаже в Измайлово я приобрел для коллекции Веломузея пару дореволюционных фотографий крупного формата, запечатлевших группу велосипедистов на лесной просеке. На оборотах фотографий имелись полустертые подписи карандашом. Приехав домой я стал рассматривать карточки и выяснилось неожиданно много интересных деталей. Группа сфотографирована очевидно с каким-то небольшим временным интервалом, в одном месте, но в немного разных ракурсах. На велосипедах закреплены московские регистрационные номера 1900-1910-х годов. Велосипедов в кадре шесть, а людей - пять, так что один член компании занимался съемкой и в кадр не попал. На квартальном столбике разложены узелок с закуской, бутылка с прозрачным содержимым и стакан. Первоначально мне показалось, что разница в позах и выражениях лиц велосипедистов "проистекает", так сказать, как раз из содержимого этой бутылки. ;-) Ан нет - при внимательном рассмотрении оказалось, что на обоих снимках бутылка полна, а горделивый вид циклистов - это некая игра, позирование.
Три из шести велосипедов - английские машины фирмы Enfield. В Москве имелся Торговый Дом "Энфильд", существовавший с 1895 по 1917 год, успешно торговавший велосипедами этой марки. Исчерпав возможности "выжать" что-либо еще из изображений, я стал изучать обороты карточек. Рассматривая так и эдак под разными углами едва видимые карандашные подписи, мне удалось рассмотреть месяц и год съемки: " VIII 1910", то есть август 1910 года и место съемки: "Барвиха". Еще удалось разглядеть на другой строке слова "...милово", "...ная Гора", "Фили" и "Кунц...". Вероятно, там был обозначен маршрут поездки Дорогомилово - Поклонная Гора - Фили - Кунцево - Барвиха. В начале ХХ века в городской черте из перечисленных пунктов находилось только Дорогомилово, остальные же села были за пределами Москвы. Маршрут велопрогулки, надо сказать, довольно приличный по расстоянию, особенно если учитывать состояние дорог того времени. Спортивные велосипеды и костюмы фотографируемых обличают опытных велосипедистов, так что подобные поездки вряд ли были для них чем-то особенным. Было бы очень интересно выяснить их имена и фамилии! ;-)
Посмотрите публикации, посвященные изучению дореволюционных фотографий с велосипедистами:
