Мы победили! 2 сентября 1945 года была подписана капитуляция Японии и завершилась Вторая мировая война. В этот же день, указом Президиума Верховного Совета СССР 3 сентября было объявлено праздником победы над Японией.
Тихий океан 1/72
2688
подписчиков
Война на Тихом океане 1941-45 годов в стендовом моделизме масштаба 1/72. От Перл-Харбора до Хиросимы.
Петляков Пе-2 на Дальнем Востоке. Китография 1/72.
Ну и о делах модельных, то есть «Китографии 1/72». Поскольку c дальневосточными «коробочными» вариантами оформления по объективным причинам беда-беда, со схемой «фото-боковичок» будет не просто сложно, а …вообще ничего не будет. Что касается модификаций, ответственный за процесс и поставленный «на счётчик» (за дело) Главред принял волевое решение отталкиваться от самых известных, ключевых серий вроде «110», «205» и «359», не погружаясь в бесконечные дебри моря производственных изменений. Итак, первым, в 1968 году отличился британский «Airfix»...
Петляков Пе-2 на Дальнем Востоке.
Как говорят с древних времён, «через тернии к звёздам». Если изречение воспринимать совсем уж буквально, то со «звёздами» у героя статьи, бомбардировщика Петляков Пе-2, нет так, чтобы очень сложилось: с формальной стороны, обычный военный трудяга с непростой судьбой, как и любой другой культовый образчик советского авиапрома. Начавший 22 июня кровавого 41-го и закончивший в августе 45-го на Дальнем Востоке, о чём речь и пойдёт (вроде как в соответствии с тематикой Канала). По совместительству, «Пешка»...
20 августа - День Моделиста. Этот неофициальный праздник получил свою дату благодаря началу издания в августе 1962 года в СССР журнала «Моделист-конструктор», который вдохновил целые поколения юных конструкторов. (с)
"Arma Hobby" 1/72 Nakajima Ki-43-II.
К сожалению, очередная попытка бросить клеить модельки с треском провалилась и на повестку дня встало два вечных вопроса. "Кто виноват и какую модель будем портить на этот раз?" и "Да что ты такое, "Arma Hobby", что стоишь таких денег?" По стечению обстоятельств, у Амиго оказалась лишняя модель "Хаябусы", причём заметно дешевле разнообразных интернет-магазинчиков и звёзды сошлись. Желание с любознательностью усыпили разум, разум придушил жабу, а пока обиженная жаба бегала ябедничать Редактору, исправлять что-либо было уже поздно, коробка оказалась у автора...
Curtiss P-40E «Warhawk». Снова Китография-1/72.
Часть II: мир циничного чистогана. На закрытом собрании редколлегии Канала (горе-писателей, автора с редактором-котом, изолировали от общества и компьютера заперев в ванной комнате) было принято непростое решение всё-таки закончить китографию, посвящённую моделям истребителя Curtiss P-40E «Warhawk». Дружный коллектив бодро взялся за дело… Просто красивая картинка с «Уорхоком» в начало статьи. Без задней мысли. Редактор сказал, что он нарисовал. В GPT. В домовом чате считают, что врёт и упёр где-то...
Curtiss P-40E «Warhawk». Китография-1/72.
Часть I: о временах тёмных и былинных. На расширенном вечернем заседании редколлегии Канала без «галстуков» (и автор, и кот навеселе) было решено временно возобновить некогда популярную (нет) традицию отдельных китографий, посвящённую в данном случае Curtiss P-40E, благо был повод. Редактор настойчиво рекомендовал ограничиться именно модификацией «Е» и не растекаться мыслью по древу, ибо выйдет нудно и неинтересно. Как в воду смотрел: уложиться в одну статью не удалось, получалось слишком длинно...
Curtiss P-40E «Warhawk» от «Special Hobby» в 1/72. Часть II.
Итак, полгода пролетели как один день, глав-писсемист (он же главред Канала) со своим издевательским «да брось ты это глупое занятие, слепой уже, не закончишь ведь» посрамлён и модель гордо красуется в полке, купаясь вместе с автором в лучиках колкостей и насмешек домочадцев. На эпистолярном фронте, тоже всё не слава Богу: первоначальная идея написания глобальной статьи об «Уорхоках» столкнулась с жестокими реалиями: о таких Глыбах Авиа-Истории коротко не получится, длинно тоже, а очень длинно и не хочется, и не можется...
Не только ТБ-3: дальневосточные гиганты 30-х
Говоря о ранних представителях «стратегической авиации» тихоокеанско-дальневосточного ТВД, невозможно обойти вниманием пару достойнейших образцов зарубежного авиапрома, так или иначе отметившихся в обсуждаемом на Канале регионе. («Что ты несёшь!?» С глухо-немым укором выдал Редактор (кот) и удалился в грядущее). Никакой стратегической авиации в 20-30-х годах прошлого века конечно не было, превращение в пепел предприятий-городов и стран пока было только в фантазиях итальянского мечтателя Дуэ, но идея, как говорят, носилась в воздухе и страждущие не заставили себя долго ждать...
Донаты. Произошло удивительное событие. В наше непростое время, автор канала об игрушечных самолётиках был поощрён финансовым вливанием (он же донат). Меценат ни автору, ни редактору неизвестен (инструментарий "Дзена" не показывает благодетеля), но весь авторский коллектив выражает глубокую признательность и отчитывается о трате средств (изначально планировалось просто пропить) . Скриншоты прилагаются. *** Автор достаточно зарабатывает на жизнь хотя и осведомлён, что от тюрьмы и от сумы не зарекаются (есть соответствующие справки). *** Традиционно, автор никого, ни к чему не призывает, кто хочет, сам решит, что и как делать. *** Не хочешь кормить свою армию, будешь кормить ЛГБТ. *** Сама система Донатов была включена не от природной жадности, а чтобы не обижать обидчивый "Алгоритм Дзена". Предыдущие ценные инновации Платформы, а именно т.н. "Продвижение" (читай, плати за то, что публикуешься) и "Премиум" (сделай доступ к своему контенту платным - просто гениальный ход для "развлекухи") были неразумным автором проигнорированы, реакцию долго ждать не пришлось. Всем добра и бодрого настроения.
Туполев ТБ-3. Четырёхмоторный гигант 30-х на Дальнем Востоке.
По устоявшейся традиции, закрытый элитный клуб «четырёхмоторных гигантов», применительно к тематике Канала, как правило ограничивается двумя видами «Крепостей», «Либерейторами» всех мастей и маленьким, но дружным коллективом японских летающих лодок. Однако на взгляд авторов статьи, к этой же почетной когорте можно отнести и достойного представителя отечественного авиапрома, машины по-своему эпохальной и уникальной. Речь пойдёт о первом советском четырёхмоторном бомбардировщике Туполев ТБ-3, самолёте-долгожителе, который появился не благодаря, а вопреки...
Supermarine «Seafire». Послевоенный подход.
Говоря о таком феномене мировой авиации как Supermarine «Seafire», отдельные несознательные «борзописцы» беспричинно изливают весь накопившийся жизненный негатив на ни в чём неповинное творение британского авиапрома. За примерами позорной ангажированности далеко ходить не надо: автору неоднократно встречались недостойные случаи откровенно предвзятого поведения. В связи с вышеизложенным, редакцией Канала была предпринята титаническая попытка обелить честное имя палубного истребителя «Сифайр», обратившись к послевоенному боевому использованию самолёта...