Послевоенные конфликты (Корея, Вьетнам и проч.)

В который уж раз муки творчества нежданно поменяли уже сложившиеся планы. Статья о «корейских Сейбрах» должна была и открыть, и закрыть такую огромную и неизведанную тему, как «North American F-86 «Sabre», но обстоятельства оказались сильнее всех. Сначала выяснилось, что «Сейбр» - это не только Корея (читатели подсказали), а потом, Редакцией незаслуженно (а может и нет) была обойдена тема дорогих «пластиковых игрушек», то есть, Китография. Авторский коллектив постепенно и вдумчиво попробует исправить эти мелкие упущения...

Итак, в рамках «Корейской тематики» Канала, авторский коллектив решил обратиться к символу той, малоизвестной войны, непререкаемой легенде, с внушительным и боевым, и производственным портфолио (вместе с лицензиатами из других стран – без малого десять тысяч выпущенных экземпляров), North American F-86 «Sabre». На самом деле, «Корейская история» Героя статьи, фактически сводящаяся к взаимоотношениям с советским визави, Микоян-Гуревич МиГ-15, не очень простая, изобилующая занятными и сложнообъяснимыми фактами и тем самым вдвойне интересная...

Завершает цикл статей, посвящённых феномену британских двухместных палубных истребителей Второй Мировой Войны, описание (можно сказать, в экспериментальном формате) послевоенных деяний харизматичного, узнаваемого и достаточно спорного самолёта Fairey «Firefly» в составе вооружённых сил других стран, то есть, поставленных на экспорт. Для начала заумный список статей Канала, посвящённых данной тематике: Fairey «Fulmar». Fairey «Firefly» во ВМВ. Fairey «Firefly» на послевоенной службе FAA. Статью открывает картина голландского авиа-художника Тэйса Постма (Thijs Postma)...

Пользуясь случаем и приподнятым весенним обострением настроением, авторский коллектив решил продолжить добрую (или нет) традицию логического завершения повествований об отдельных типах авиатехники, то есть, по мере возможности начать «закрывать хвосты». Первым такой сомнительной чести будет удостоен палубный #ВродеКакИстребитель авиации британского Флота (FAA), Fairey «Firefly». Недоразумение по праву рождения, бывшее продуктом буйного помешательства обличённых властными полномочиями голов из Royal...

История "самого эффективного боевого самолёта" Корейской Войны, которому западная историография приписывает 60% уничтоженных ВВС за войну наземных целей, начиналась путано и не просто, как и у любого пионера "реактивной революции". А дело было так. На эффектном арте F-84E из 524-ой эскадрильи 27-го Истребительного Эскортного Крыла (524th FES, 27th FEW – Fighter Escort Wing) что-то там бомбит в Северной Корее. Машина пережила войну. В 1944 году фирме "Republic" была заказана разработка реактивного истребителя сопровождения...

Говоря о таком феномене мировой авиации как Supermarine «Seafire», отдельные несознательные «борзописцы» беспричинно изливают весь накопившийся жизненный негатив на ни в чём неповинное творение британского авиапрома. За примерами позорной ангажированности далеко ходить не надо: автору неоднократно встречались недостойные случаи откровенно предвзятого поведения. В связи с вышеизложенным, редакцией Канала была предпринята титаническая попытка обелить честное имя палубного истребителя «Сифайр», обратившись к послевоенному боевому использованию самолёта...