Всем привет, друзья. Когда впервые появились новости о возрождении «Волги», многие отнеслись к этому с осторожностью. Слишком громкое имя, слишком большие ожидания. Все-таки у большинства слово «Волга» до сих пор вызывает ассоциации с ГАЗ-24, 3102 или 3110. Но время идет, рынок давно изменился, поэтому новая Volga оказалась совсем другой историей.
Теперь под этим названием продаются сразу три модели. Причем не одна машина для проверки спроса, а полноценная линейка. В дилерские центры уже приехали седан C50, кроссовер K40 и флагманский K50. Мне было интересно посмотреть на них поближе и понять, что же представляет собой новая «Волга» в реальности.
Пока дилерская сеть только разворачивается. На старте заработали не все салоны, поэтому живые машины есть далеко не везде. Но автомобили уже можно увидеть, посидеть внутри и при желании оформить покупку.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Первой я посмотрел Volga C50, которая по сути является копией Geely Preface. По размерам это довольно крупный седан длиной почти 4,83 метра. Машина выглядит солидно и создана для тех, кто не хочет пересаживаться на кроссовер.
Внутри все современно. Есть цифровая приборная панель, большой экран мультимедийной системы, камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, подогревы сидений и лобового стекла. Уже в базовой комплектации предусмотрены светодиодная оптика, бесключевой доступ и круиз-контроль. В более дорогих версиях появляются вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, дополнительные системы безопасности, аудиосистема с 12 динамиками и электрорегулировки кресел.
Седан предлагается сразу с двумя вариантами 2-литрового бензинового турбомотора. Базовая версия развивает 150 лошадиных сил, а более дорогие исполнения получили двигатель мощностью 200 сил. Во всех случаях работает семиступенчатый робот, привод только передний.
При этом есть и упрощения. В начальной комплектации часть оснащения убрали. Например, отсутствуют некоторые подушки безопасности и ряд дополнительных функций. С другой стороны, именно это позволило удержать цену ниже, чем у похожих автомобилей.
Багажник у седана вмещает 500 литров, а дорожный просвет составляет 147 мм. Для города и трассы этого вполне достаточно, хотя любителям поездок по плохим дорогам, конечно, больше подойдет кроссовер.
Если говорить о ценах, то Volga C50 в базовой комплектации Стандарт с 150-ильным мотором стоит 2 999 000 рублей. Более богатые версии Комфорт и Премиум с 200-сильным двигателем оцениваются в 3 249 000 и 3 399 000 рублей. Оригинальный Geely Preface сейчас в комплектации Люкс стоит 3 329 990 рублей, а в Флагман - 3 299 000 рублей.
Следующей машиной оказался кроссовер Volga K40. Он построен на базе Geely Atlas. И, пожалуй, именно у него самые большие шансы стать основной моделью бренда. Формат среднеразмерного семейного кроссовера сегодня наиболее востребован.
Автомобиль довольно крупный. Длина составляет почти 4,68 метра, а дорожный просвет равен 215 мм. Багажник тоже внушительный. В зависимости от положения сидений его объем меняется от 650 до 1610 литров.
Уже в базовой версии есть климат-контроль, цифровая приборная панель, крупный экран мультимедиа, светодиодная оптика, датчики дождя и света, парктроники и подогрев передних сидений. Но именно средние комплектации выглядят наиболее интересными. Здесь появляются панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, круговой обзор, подогрев руля и задних сидений, адаптивный круиз-контроль, а также различные электронные помощники. Топовое исполнение получило вентиляцию кресел, проекционный дисплей, память водительского сиденья, электропривод багажника и аудиосистему с 11 динамиками.
С моторами ситуация следующая. Базовый вариант оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 лошадиных сил, семиступенчатым роботом и передним приводом. Для тех, кому хочется больше мощности, предусмотрен двухлитровый мотор на 200 сил, классический восьмиступенчатый автомат и полный привод.
При этом именно в базовой комплектации заметны самые серьезные упрощения. Здесь только две подушки безопасности, отсутствуют многие электронные ассистенты, нет панорамной крыши, а климат-контроль однозонный. Поэтому при выборе K40 есть смысл внимательно смотреть на оснащение конкретной версии.
Цена переднеприводного кроссовера Volga K40 в комплектации Стандарт составляет 2 849 000 рублей, а в версии Комфорт - 3 149 000 рублей. Полноприводный автомобиль в комплектации Комфорт обойдётся уже в 3 599 000, а в максимальном исполнении Премиум - 3 899 000 рублей. Китайский Geely Atlas с передним приводом предлагается в единственной комплектации Люкс за 3 449 990 рублей. А вот полноприводные версии доступны в трёх исполнениях (Люкс, Флагман и Спорт) по цене 3 904 990, 4 114 990 и 4 224 990 рублей соответственно.
Флагманом линейки стал Volga K50, который представляет из себя перелицованную версию Geely Monjaro. Это уже большой кроссовер длиной 4,77 метра с колесной базой 2845 мм. Машина рассчитана на тех, кому важны простор, комфорт и богатое оснащение.
Салон у K50 действительно выглядит наиболее дорогим. Уже в начальной версии предусмотрены панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, электрический привод багажника, беспроводная зарядка, подогревы, вентиляция и даже массаж водительского кресла. На передней панели установлены три дисплея по 12,3 дюйма. Есть память сидений, регулировка второго ряда и большое количество электронных помощников.
В более дорогих версиях появляются проекционный дисплей, улучшенная шумоизоляция, вентиляция пассажирского кресла, мониторинг слепых зон, электропривод спинки второго ряда и аудиосистема с 12 динамиками. Самое дорогое исполнение отличается отделкой салона темно-серой замшей с ромбовидной прострочкой и особыми цветами кузова.
Технически здесь альтернатив нет. Под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. Вместе с ним работает классический восьмиступенчатый автомат, а привод исключительно полный. Разгон до сотни занимает 8,2 секунды. Для большого семейного кроссовера показатель вполне достойный.
Правда, и конкуренция в этом сегменте очень серьезная. Покупатели таких автомобилей обычно обращают внимание не только на оснащение, но и на статус, шумоизоляцию, качество материалов и дальнейшую ликвидность.
Цена Volga K50 в базовой комплектации Комфорт составляет 4 349 000 рублей. Версия Премиум стоит 4 649 000 рублей, а за исполнение Эксклюзив просят 4 799 000 рублей. Официальный Geely Monjaro сегодня можно купить в комплектациях Люкс и Флагман по цене 4 599 990 и 4 899 990 рублей соответственно.
Итоги
Все три модели собирают в Нижнем Новгороде на площадке, где раньше выпускались автомобили Volkswagen и Skoda. Пока речь идет о крупноузловой сборке, но в компании уже говорят о дальнейшей локализации. В планах на 2027 год запуск сварки и окраски кузовов, а позже и увеличение доли российских компонентов.
На все автомобили распространяется гарантия 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Все модели получили так называемый зимний пакет: предусмотрены подогрев руля, передних и задних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
В итоге новая Volga оказалась совсем не такой, какой ее многие представляли. Это не попытка вернуть старые «Волги» в современном виде, а совершенно новый проект с турбомоторами, современным оснащением и ставкой на сегмент D-класса.
Теперь главный вопрос заключается даже не в том, насколько узнаваемо название Volga. Куда интереснее, смогут ли новые автомобили повторить успех моделей Geely, на базе которых они созданы, и оправдать ожидания покупателей, которые сегодня стали гораздо более требовательными.
А как вы считаете, какие перспективы ждут Volga в России? Сможет ли бренд выйти на уровень продаж оригинальных моделей Geely или покупатели отнесутся к новинкам с осторожностью? Делитесь своим мнением в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!