Всем привет, друзья. Во времена, когда Volkswagen Tiguan был одним из самых популярных кроссоверов в России, мало кто мог представить, что спустя несколько лет у него появится достойная альтернатива. Причём не только более доступная, но и заметно более просторная.
Сегодня эту роль успешно выполняет Volkswagen Tayron. Если ещё недавно о нём знали в основном поклонники марки, то сейчас эти автомобили буквально разлетаются как горячие пирожки. Их активно привозят из Китая, а спрос продолжает расти.
Причина проста. Многие покупатели по-прежнему хотят получить привычный Volkswagen с понятной техникой, хорошим оснащением и комфортным салоном, но при этом не готовы переплачивать. И, похоже, Tayron оказался именно тем вариантом, который искали многие водители.
Давайте разберёмся, что это за автомобиль.
Модель выпускается с 2018 года на совместном предприятии FAW-Volkswagen. По сути, Tayron является близким родственником хорошо знакомого россиянам Tiguan, поскольку оба кроссовера построены на платформе MQB.
По своим размерам Tayron расположился между Tiguan и Touareg. Он заметно крупнее первого, но при этом не воспринимается таким большим, как флагманский кроссовер марки. Длина кузова составляет 4593 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1665 мм, колёсная база - 2731 мм, а дорожный просвет достигает 200 мм.
Благодаря таким габаритам автомобиль одинаково хорошо подходит как для города, так и для дальних поездок. В салоне достаточно просторно, а размеры кузова не создают проблем с парковкой и манёврами в тесных дворах.
Не разочарует и багажник. Его объём составляет 506 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до 1590 литров. Поэтому Tayron отлично подходит не только для повседневной эксплуатации, но и для путешествий всей семьёй.
После рестайлинга 2022 года Volkswagen Tayron получил более современную внешность. Обновления коснулись оптики, передней части кузова и интерьера.
При этом дорестайлинговые версии тоже остаются востребованными. Многим владельцам нравится их более сдержанный стиль, характерный для классических моделей Volkswagen.
Внешность Tayron вообще получилась очень удачной. Спереди кроссовер напоминает второе поколение Tiguan, а сзади уже угадываются черты более современных моделей марки. Автомобиль выглядит актуально, но при этом не пытается удивить слишком смелыми дизайнерскими решениями.
Но главный интерес вызывает даже не внешний вид, а техническая часть. Именно она во многом и стала одной из причин популярности этой модели.
В Россию кроссовер массово привозят с хорошо известным бензиновым турбомотором 1.4 TSI семейства EA211 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Н⋅м.
Этот двигатель давно знаком владельцам автомобилей Volkswagen и успел заработать репутацию надёжного агрегата. Его конструкция хорошо изучена, а обслуживание не вызывает серьёзных сложностей.
В паре с мотором работает семиступенчатая роботизированная коробка DSG DQ381 с двумя мокрыми сцеплениями. За последние годы эта трансмиссия стала заметно надёжнее, а при своевременном обслуживании способна прослужить не одну сотню тысяч километров. Привод - передний.
Связка двигателя и коробки получилась очень удачной. Для семейного кроссовера динамики вполне достаточно: разгон до 100 км/ч занимает около 10,3 секунды, а средний расход топлива составляет примерно 7 литров на 100 километров.
Но цифры здесь далеко не самое главное. Гораздо важнее то, что Tayron не требует привыкания. Сел за руль - и сразу понимаешь, что всё находится именно там, где и должно быть. Руль, органы управления и посадка продуманы настолько удачно, что в автомобиле практически ничего не раздражает. Не нужно заново осваивать интерфейс или привыкать к странным решениям - всё работает именно так, как ожидаешь от Volkswagen.
Передние кресла имеют электрорегулировки, а в богатых комплектациях встречаются полностью кожаный салон и двухцветная отделка. Посадка остаётся комфортной даже в дальних поездках, а диапазона регулировок хватает практически любому водителю.
Конечно, без нюансов не обошлось. В салоне встречается жёсткий пластик, однако сами материалы качественные и рассчитаны на длительную эксплуатацию.
После рестайлинга кроссовер получил увеличенный 12-дюймовый центральный дисплей, а мультимедийная система стала удобнее. Во многих комплектациях доступны камера заднего вида, круговые парктроники, цифровая приборная панель и атмосферная подсветка.
Отдельного внимания заслуживает второй ряд. Запаса пространства здесь действительно много: пассажирам хватает места как над головой, так и в ногах. Для них предусмотрены отдельные воздуховоды, собственный блок управления климатом и удобный подлокотник с подстаканниками.
Во многих комплектациях встречаются трёхзонный климат-контроль, подогревы, бесключевой доступ, электропривод багажника, круиз-контроль, светодиодная оптика и панорамная крыша. Причём панорама здесь не выглядит бесполезной опцией - она делает салон заметно светлее и визуально просторнее.
На дороге кроссовер ведёт себя уверенно. Подвеска обеспечивает достойный уровень комфорта, спокойно справляясь с большинством неровностей, а крены в поворотах остаются умеренными. Рулевое управление отличается хорошей отзывчивостью, поэтому автомобиль воспринимается лёгким и понятным.
Многие владельцы и специалисты называют Volkswagen Tayron одним из самых удачных семейных кроссоверов последних лет. Здесь нет откровенно слабых мест, а основной упор сделан на комфорт, практичность и удобство в повседневной эксплуатации.
Неудивительно, что сегодня Volkswagen Tayron входит в число самых востребованных подержанных кроссоверов из Китая. Причём покупателей привлекает не только богатое оснащение, но и весьма интересная цена.
Заказать Volkswagen Tayron напрямую из Китая можно через компанию VinCar. Специалисты помогут подобрать подходящую комплектацию и цвет, проверят автомобиль, оформят необходимые документы и организуют доставку в Россию. Покупателю останется только поставить машину на учёт.
Конечная стоимость зависит от года выпуска, пробега и комплектации. Посмотреть доступные автомобили и актуальные цены можно в социальных сетях VinCar:
- MAX — https://clck.ru/3U68wq
- VK — https://vk.cc/cYDseX
- Telegram — https://clck.ru/3U68kg
Дорестайлинговые автомобили 2020-2022 годов сегодня можно привезти под заказ примерно от 2,4 млн рублей. За рестайлинговые версии обычно просят от 2,7 млн рублей. Кстати, прямо сейчас на стоянке компании VinCar в Уфе находится рестайлинговый Volkswagen Tayron 2022 года выпуска с пробегом 28 000 км. Стоимость автомобиля составляет 2,8 млн рублей.
Как считаете, интересный вариант за такие деньги? Делитесь своим мнением в комментариях 👇
Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid:2VfnxvSP8xr