Всем привет, друзья! В последнее время на российском рынке заметно увеличилось количество самых доступных кроссоверов BMW.
Автомобили активно завозят по параллельному импорту и привозят под заказ, а число объявлений от дилеров и частных продавцов продолжает расти.
Благодаря этому у покупателей появилась возможность приобрести породистый кроссовер немецкой марки по цене, которая ещё недавно казалась недостижимой для автомобилей BMW.
Давайте разберёмся, что это за модель и сколько за неё сейчас просят.
Речь идёт о BMW X1. Когда-то многие воспринимали этот кроссовер неоднозначно. Поклонники марки привыкли к тому, что настоящие BMW обязательно должны иметь продольное расположение двигателя и задний привод, а здесь был совсем другой подход.
Из-за этого младший кроссовер долгое время оставался в тени более крупных моделей. Покупатели чаще смотрели в сторону X3, а сам X1 регулярно становился объектом споров среди поклонников марки.
Но время многое изменило. Сейчас BMW X1 массово везут из Китая, где выпускается специальная удлинённая версия. По своим размерам автомобиль уже вплотную приблизился к старшим моделям линейки. Его длина - 4616 мм, ширина - 1845 мм, высота - 1641 мм, колёсная база - 2802 мм (+110 мм по сравнению со стандартной версией), а дорожный просвет - 183 мм.
Актуальный BMW X1 построен на модульной платформе UKL2. Концепция модели осталась прежней: поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, стойки McPherson спереди и независимая многорычажная подвеска сзади.
Внешне кроссовер практически не отличается от привычных BMW. У X1 классические пропорции, аккуратная передняя часть и узнаваемый фирменный стиль. Многие отмечают, что именно этот автомобиль получился одним из самых гармоничных в современной линейке баварской марки.
В салоне очень просторно, особенно на втором ряду. Там без проблем могут разместиться взрослые пассажиры, а запаса пространства для ног более чем достаточно. Для задних пассажиров предусмотрены отдельные воздуховоды и разъёмы для зарядки, что добавляет комфорта в повседневной эксплуатации.
Именно простор стал одним из главных достоинств нового X1. Снаружи автомобиль не выглядит слишком большим, зато внутри приятно удивляет количеством свободного пространства.
Не подкачал и багажник. Его объём составляет 540 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1700 литров. Для повседневных задач этого более чем достаточно.
Не менее приятно удивляет и оснащение. Даже базовые версии получили полностью светодиодную оптику, датчики дождя и света, электропривод двери багажника, современную мультимедийную систему, круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон и множество других полезных функций.
Отдельного внимания заслуживает интерьер. Здесь используется кожаная отделка, а также доступны современные электронные системы, которые ещё несколько лет назад встречались только у более дорогих моделей.
Во многих комплектациях можно встретить панорамную крышу, адаптивное управление дальним светом и целый набор электронных помощников.
Для российских условий особенно важно, что производитель предусмотрел хороший набор зимних опций. У автомобиля предусмотрен подогрев передних сидений, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Для машин китайского производства это встречается не так уж часто.
Но, пожалуй, одна из самых интересных особенностей для российского рынка скрывается под капотом. BMW X1 оснащается бензиновым турбомотором B38A15 объёмом 1,5 литра, мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м. Именно благодаря этому автомобиль можно ввезти с уплатой льготного утильсбора.
Агрегат проверенный и в целом хорошо себя зарекомендовал. При своевременном обслуживании и регулярной замене масла двигатель способен пройти около 300 тысяч километров без серьёзного вмешательства.
В паре с мотором работает семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями, разработанная компанией Getrag. К ней тоже серьёзных вопросов нет - главное, своевременно проводить обслуживание.
Привод у китайской версии исключительно передний. Для кого-то это может показаться недостатком, зато такая схема позволяет сделать автомобиль доступнее и снизить эксплуатационные расходы.
Нынешнее поколение BMW X1 III (U11/U12) появилось в Китае ещё летом 2022 года. За это время на местном рынке накопилось большое количество автомобилей, которые уже подходят под требования для выгодного ввоза в Россию.
Любопытно, что в течение ещё примерно полугода в Китае параллельно выпускалось и предыдущее поколение BMW X1 II (F48). Такие автомобили сейчас тоже можно выгодно привезти в Россию, причём стоят они ещё дешевле. Двигатель у них тот же, однако его мощность составляет 140 л.с.
Выбор поколения зависит прежде всего от бюджета. Кроссовер третьего поколения выглядит современнее, немного крупнее и получил более актуальный интерьер. Однако с технической точки зрения различия между поколениями минимальны.
И вот мы подошли к вопросу, который интересует многих в первую очередь: сколько стоит самый доступный кроссовер BMW в России?
Выгодно приобрести BMW X1 под заказ из Китая можно в компании VinCar. Специалисты подберут подходящую комплектацию и цвет, полностью проверят автомобиль перед отправкой, оформят необходимые документы и организуют доставку в Россию. Покупателю останется лишь поставить машину на учёт.
Итоговая стоимость зависит от года выпуска, пробега и комплектации. Посмотреть доступные автомобили, а также узнать актуальные цены можно в социальных сетях VinCar:
- MAX — https://clck.ru/3UKJNd
- VK — https://vk.cc/cZ1ufJ
- Telegram — https://vk.cc/cZ1ud3
Например, BMW X1 последнего поколения 2023 года выпуска с пробегом 27 000 км можно привезти примерно за 3 390 000 рублей.
Автомобиль предыдущего поколения 2022 года с пробегом 86 000 км обойдётся примерно в 2 275 000 рублей.
Как считаете, интересный вариант за такие деньги? Делитесь своим мнением в комментариях 👇
Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid:2VfnxwL8qXq