Приветствую вас, друзья. Совершенно случайно нашёл в продаже интересный внедорожник, который в народе давно прозвали «китайским Геликом». И если честно, такое прозвище появилось не на пустом месте.
Стоит только поставить рядом Mercedes-Benz G-Class и BAIC BJ80, как сразу становится понятно, откуда растут ноги. Угловатый кузов, вертикальное лобовое стекло, характерная форма боковин, запасное колесо на пятой двери и общий силуэт настолько похожи на легендарный немецкий внедорожник, что с нескольких метров отличить машины сможет разве что настоящий поклонник «Гелендвагена».
Кстати, рекомендую посмотреть:
При этом BAIC BJ80 вовсе не является свежей моделью. Выпускается этот внедорожник с 2016 года, а в 2020-м автомобиль пережил обновление. За это время машина успела стать одной из самых известных китайских моделей среди любителей больших рамных внедорожников. Причём интересен BJ80 не только своим внешним сходством с немецкой легендой.
Изначально модель создавалась как утилитарный автомобиль для армии и государственных структур Китая. Уже потом появилась гражданская версия. Наверное, именно поэтому автомобиль получился таким брутальным и максимально консервативным. Здесь никто не пытался сделать модный городской кроссовер с плавными линиями кузова. Наоборот, инженеры сохранили классический подход, который сегодня встречается всё реже.
Интересно, что создатели BAIC BJ80 постарались повторить не только внешний вид Mercedes-Benz G-Class, но и саму концепцию автомобиля. Если многие китайские производители ограничиваются только похожим дизайном, то в данном случае инженеры решили пойти дальше. Поэтому перед нами не просто красивый кузов, а полноценный рамный внедорожник.
В основе конструкции лежит прочная рама. Спереди используется независимая двухрычажная подвеска с продольными торсионами, которые закреплены на нижних рычагах. Сзади установлен неразрезной мост на пружинах. Всё это говорит о том, что автомобиль ориентирован не только на асфальт, но и на серьёзное бездорожье.
Габариты у машины довольно внушительные. Длина составляет 4765 мм, ширина достигает 1955 мм, а высота равна 2005 мм. Колёсная база насчитывает 2800 мм, а дорожный просвет составляет 215 мм. С такими параметрами можно спокойно съезжать с асфальта и не переживать за каждый камень или колею.
Несмотря на серьёзную внедорожную конструкцию, внутри автомобиль рассчитан на пятерых пассажиров. Места достаточно, а багажник способен вместить примерно 500 литров поклажи. Снаряжённая масса внедорожника составляет около 2,3 тонны, а полная масса доходит до 2,8 тонны, что вполне ожидаемо для столь крупного рамного автомобиля.
Под капотом предлагаются два бензиновых двигателя. Базовым считается 2,3-литровый турбомотор, созданный с использованием технологий Saab. Он развивает 250 лошадиных сил и выдаёт 350 Нм крутящего момента. В паре с ним работает классический шестиступенчатый автомат Aisin. Для более дорогих версий предусмотрен трёхлитровый двигатель V6, который создан на основе Ford EcoBoost. Его отдача составляет 280 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 420 Нм. В этом случае внедорожник комплектуется уже восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Независимо от двигателя BAIC BJ80 оснащается жёстко подключаемым передним приводом и раздаточной коробкой. В версии с 2,3-литровым мотором предусмотрена электронная имитация межколёсных блокировок. Более мощная модификация дополнительно получила блокировку заднего межколёсного дифференциала. Так что назвать этот автомобиль обычным кроссовером, который только делает вид серьёзного внедорожника, точно не получится.
Не менее интересно выглядит салон. Конечно, до современных версий Mercedes-Benz G-Class по качеству материалов и уровню исполнения китайский автомобиль не дотягивает. Но и назвать интерьер откровенно простым уже нельзя. Особенно если вспомнить, какими были «Гелики» прошлых поколений.
В актуальных версиях предусмотрена цифровая приборная панель, большой экран мультимедийной системы, кожаная отделка, подогревы, камеры обзора и различные электронные помощники. Да, пластик здесь попроще, а мультимедиа не претендует на звание самой быстрой в мире, но в целом оснащение выглядит вполне достойно.
Именно поэтому BAIC BJ80 вызывает такой интерес. С одной стороны, это автомобиль, который очень сильно напоминает культовый Mercedes-Benz G-Class. С другой стороны, он сохранил классическую внедорожную конструкцию с рамой, неразрезным мостом и полноценным полным приводом. В наше время таких машин становится всё меньше.
Что касается стоимости, то именно здесь и кроется главная особенность модели. В Китае BAIC BJ80 в зависимости от версии стоит от 298 000 до 398 000 юаней. По нынешнему курсу это примерно 3,2-4,2 млн рублей. Если говорить о российском рынке, то новый BJ80 можно привезти под заказ примерно за 5 млн рублей. Для сравнения, за свежий Mercedes-Benz G-Class сегодня придётся отдать около 25 млн рублей. Вот поэтому BAIC BJ80 и получил прозвище «китайский Гелик». Внешне он очень напоминает знаменитый немецкий внедорожник, а стоит примерно в пять раз дешевле.
Как вам BAIC BJ80? Достойная замена легендарному немцу за свои деньги или нет? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!